Bagaglio controllato - Checked baggage
.jpg)
Il bagaglio registrato è il bagaglio consegnato a una compagnia aerea o a un treno per il trasporto nella stiva di un aereo o di un bagagliaio di un treno passeggeri . Il bagaglio registrato non è accessibile al passeggero durante il volo o il viaggio, a differenza del bagaglio a mano .
Questo bagaglio è limitato dalle compagnie aeree per quanto riguarda le dimensioni, il peso e il numero, solitamente a seconda della tariffa pagata o della classe del biglietto. Il bagaglio che supera i limiti è considerato come bagaglio in eccesso .
Bagaglio registrato sulle compagnie aeree
Politiche per il bagaglio registrato
Ogni compagnia aerea ha le proprie politiche in merito alla franchigia bagaglio . Spesso la politica dipende anche dalla destinazione o dalla provenienza del volo. I biglietti eseguiti da più compagnie aeree possono avere regole diverse. Di solito le condizioni esatte di una prenotazione specifica sono menzionate nelle informazioni sui biglietti online.
Sui voli interni a corto raggio negli Stati Uniti, con alcune eccezioni, il bagaglio registrato non è più gratuito con la maggior parte dei biglietti economici scontati e deve essere pagato in aggiunta al prezzo del biglietto; un passeggero deve generalmente essere in possesso di un biglietto di classe economica a tariffa più alta o piena, viaggiare in una cabina premium o detenere lo stato d'élite su una compagnia aerea per poter ricevere un bagaglio registrato gratuito. Per i voli a lungo raggio e transoceanici, il bagaglio registrato è incluso come standard.
I vettori low cost come Ryanair in Europa e AirAsia in Asia addebitano il bagaglio registrato, mentre per le compagnie aeree a servizio completo il costo è incluso nel prezzo del biglietto.
Riconciliazione passeggero-bagaglio
Secondo le regole della maggior parte delle autorità di trasporto aereo, come la US Federal Aviation Administration e dell'Unione europea s' Joint Aviation Authorities , dovrebbero passeggeri che volano a livello internazionale con i bagagli registrati non riuscire ad arrivare alla porta d'imbarco prima del volo è chiuso, deve il bagaglio di quella persona essere recuperati dalla stiva dell'aeromobile prima che il volo possa decollare. Per Singapore, i passeggeri con articoli proibiti sono tenuti a ritirarli dai bagagli ritirati al banco del check-in, in caso contrario il bagaglio verrà contrassegnato con articoli proibiti e verrà scaricato prima dell'imbarco. Negli Stati Uniti, ciò non si applica ai voli nazionali poiché tutti i bagagli devono passare attraverso macchine per il rilevamento di esplosivi (EDS) prima del carico. La garanzia che i passeggeri si imbarchino sui voli su cui hanno imbarcato il bagaglio viene chiamata "riconciliazione passeggero-bagaglio" e viene eseguita automaticamente attraverso due sistemi disponibili in commercio. La presunzione di sicurezza della riconciliazione tra passeggeri e bagagli è che i terroristi non vorranno uccidersi e non saliranno a bordo di un aereo se hanno fatto posizionare una bomba nella sua stiva. Questa presunzione non vale per gli attentatori suicidi .
Le valigie non accompagnate hanno portato all'abbattimento di quattro voli, quando una bomba all'interno della valigia è esplosa:
- 1983: Volo Gulf Air 771
- 1985: Volo Air India 182
- 1988: Volo Pan Am 103
- 1989: volo UTA 772
Restrizioni
Le batterie di ricambio agli ioni di litio, comprese le batterie e i powerbank, non sono ammesse sul bagaglio da stiva.
Bagaglio in eccesso
Il bagaglio in eccesso è la quantità di bagaglio che supera la franchigia gratuita in termini di dimensioni, numero o peso consentiti per il viaggio. A discrezione del vettore, questo può essere trasportato a un costo aggiuntivo, ma non viene fornita alcuna garanzia e potrebbe essere necessario spedirlo come merce . Alcune compagnie aeree impongono embarghi sul bagaglio in eccesso su alcune rotte (di solito più piccole), indicando che non accetteranno (o molto poco) bagaglio in eccesso.
