Highway 50 (Israele/Palestina) - Highway 50 (Israel/Palestine)

Autostrada 50
Autostrada 50
שדרות מנחם בגין\כביש בגין ; Sderot Menahem Begin/Kvish Begin
Menahem Begin Boulevard/Begin Expressway
Informazioni sul percorso
Lunghezza	13,5 km (8,4 miglia) 16,2 km (10 mi) ; al completamento di Begin South
Esisteva	giugno 1998-oggi
Principali svincoli
estremità sud	Interscambio di Rozmarin ; (svincolo di HaMinharot);
	Dov Yosef Interscambio; Scambio Malha; Scambio Golomb; Interscambio Givat Mordechai; Scambio di Kiryat Moshe; Scambio Givat Shaul; Interscambio Golda Meir; Scambio Yigael Yadin; Benzion Netanyahu Interchange;
estremità nord	Giunzione Atarot;
Posizione
Principali città	Gerusalemme; Quartieri: ; Gilo , Beit Safafa , Malha / Manahat , Holyland, Katamonim , Bayit Vegan , Beit Hakerem , Givat Mordechai , Kiryat Moshe , Kiryat HaLeom , Givat Shaul , Har Hotzvim , Ramot , Beit Hanina , Atarot
Sistema autostradale

L'autostrada 50 , ufficialmente chiamata Begin Boulevard ( ebraico : שדרות בגין ‎, Sderot Begin) e nota anche come Menachem Begin Expressway o Begin Highway , è un'autostrada urbana nella parte occidentale di Gerusalemme che prende il nome dal sesto primo ministro israeliano , Menachem Begin . I gerosolimitani locali lo chiamano semplicemente "Inizio" ( pronuncia ebraica: [ˈbegin] ). Continua nei territori palestinesi .

Itinerario

La strada segue un percorso sud-nord che collega quartieri chiave e aree commerciali, oltre a diverse arterie cittadine e strade nazionali. Partendo dal Rosmarin Interchange (ex Tunnels Junction) della Gush Road a Gilo, la strada si snoda verso nord-ovest attraverso Gilo, Beit Safafa e Sharafat girando verso nord attraverso Malha. Passando Golomb Blvd, la strada passa sotto un alto crinale a ovest su cui si trova il complesso edilizio di Holyland Park . A est c'è Emek Hatzva'im ( Gazelle Valley ), una zona verde che in precedenza era affittata a Kiryat Anavim e Ma'ale HaHamisha e utilizzata per scopi agricoli. Più avanti, il sentiero è stato scavato per creare una carreggiata depressa tra Bayit Vegan , Givat Mordechai , Ramat Beit HaKerem e Givat Ram . Questa sezione è dotata di barriere antirumore e autovelox .

La strada passa poi attraverso due tunnel sotto Jaffa Road e l'affollato ingresso occidentale di Gerusalemme. Serpeggiando lungo i pendii occidentali e settentrionali sotto Romema , la strada scende ripidamente per 150 metri in Emek HaArazim (Valle dei cedri) con interscambi a Golda Meir Blvd ( Route 436 ) e Yigal Yadin Blvd ( autostrada 1 ). Passando tra Ramot e Ramat Shlomo , la strada prosegue attraverso la Cisgiordania passando per Beit Hanina , Bir Nabala e Atarot . Infine, all'incrocio di Atarot, l'autostrada 50 diventa ufficialmente l' autostrada 45 fornendo un collegamento continuo con la Route 443 verso Modi'in e l' area di Tel Aviv .

Storia

Vecchia designazione

Begin Boulevard è costituito dalla sezione centrale, che è stata completata due anni prima del previsto nel giugno 1998, e l'estensione settentrionale completata alla fine del 2002

Fin dalla sua costruzione, la strada è stata chiamata Strada nazionale 404 . Nella documentazione interna del Comune di Gerusalemme, era conosciuta come Jerusalem Road 4. Nel 2012, il Ministero dei Trasporti israeliano e il Comune di Gerusalemme hanno iniziato a utilizzare la designazione 50. Nuovi cartelli blu "Highway 50" sono stati affissi dalla National Roads Company of Israel per riflettere questo cambiamento. Anche la Moriah-Jerusalem Development Corporation , responsabile della costruzione di strade a Gerusalemme, usa la designazione, 50.

50/20

Nel nord, il "Progetto di interscambio 50/20" è stato approvato nel 2010 insieme alla nuova Jerusalem Road 20 attraverso Beit Hanina seguendo Abdul Hamid Shomaan St. e Hizma Rd. a Sayeret Duchifat Boulevard. La costruzione è stata avviata nel 2011. Questo percorso allevia il traffico pesante allo svincolo di Sha'ar Mizrach ( autostrada 1 e Route 60 ) fornendo un percorso alternativo attraverso Begin verso il centro di Gerusalemme e la Route 443 verso Tel Aviv per i residenti di Beit Hanina, Shuafat, Pisgat Ze 'ev e Neve Ya'akov. Il nome preliminarmente "50/20 Interchange" è stato ufficialmente aperto il 5 maggio 2013 e ribattezzato Benzion Netanyahu , lo storico israeliano e padre di Benjamin Netanyahu .

Inizia a sud

Il "Begin South Project", progettato per la prima volta nel 1990, prevedeva l'allargamento del Begin Boulevard da 4 a 6 corsie e l'estensione come autostrada oltre Golumb Blvd. per connettersi con la Route 60 presso la Tunnels Road a Gilo per Gush Etzion . La costruzione è proseguita in più fasi a partire dal 2010 per ampliare l'autostrada tra Givat Mordechai Interchange e Golomb Junction. Allo stesso tempo, è stata completata la ricostruzione delle linee fognarie più a sud per accogliere l'abbassamento dell'autostrada per passare sotto Golomb Boulevard e le strade locali vicino al Malha Mall , al Teddy Stadium e alla stazione ferroviaria di Gerusalemme Malha con accesso di interscambio a questi luoghi . Nel 2013, è stato costruito un tunnel per creare il nuovo Golomb Interchange e i lavori sono proseguiti abbassando la strada oltre il Malha Mall e il Teddy Stadium con strade di servizio su entrambi i lati. Questa prima fase è stata completata alla fine del 2014.

Più a sud, oltre la stazione ferroviaria di Malha , i lavori sono proseguiti attraverso il quartiere di Sharafat con il completamento della seconda tappa e l'apertura del Dov Yosef Interchange nel marzo 2015.

La fase finale del progetto tra Dov Yosef Boulevard e Rosmarin Street attraverso il quartiere di Beit Safafa è andata avanti nonostante le obiezioni dei residenti e le richieste di un tunnel. L'autostrada è stata costruita come una carreggiata leggermente depressa con un ponte largo 200 metri coperto da un parco ad al-Qa'ash St. che collega l'angolo sud-ovest del quartiere con il suo centro. Durante il processo di costruzione è proseguito il contenzioso in corso tra i residenti e il comune in merito alla vicinanza dell'autostrada alle abitazioni e alla volontà di ulteriori valichi. La costruzione delle rampe per Rosmarin Street è stata completata nella primavera del 2016, mentre il sottopasso del Rosmarin Interchange che collega l'autostrada 50 con l'autostrada 60 in direzione sud è stato completato nel settembre 2017. Il costo totale per il progetto è stato di 1,1 miliardi di shekel.

Futuro

Al centro, è stato pubblicato un piano per collegare Begin Boulevard allo svincolo Givat Mordechai con l'autostrada 1 al nuovo svincolo Motza tramite la nuova Jerusalem Road 16 . La strada attraverserebbe principalmente una serie di tunnel sotto i parcheggi dello Shaare Zedek Medical Center e i quartieri di Yefeh Nof e Har Nof a Gerusalemme ovest . Al centro, l'interscambio fuori terra di Nahal Revida porterebbe a Givat Shaul. Ciò creerebbe un altro ingresso a Gerusalemme per alleviare la congestione del traffico all'ingresso di Ben Gurion Blvd./Jaffa Road e fornire un accesso diretto a Gerusalemme sud da ovest. Dovrebbe essere completato entro il 2018, il piano deve ancora superare una rigida resistenza per motivi ecologici a causa della sezione fuori terra a Nahal Revida situata nella foresta di Gerusalemme .

Svincoli e svincoli (da sud a nord)

Verso sud verso Rozmarin Interchange

Verso nord verso Kiryat Moshe Interscambio
con barriere antirumore

Verso nord verso Givat Shaul Interchange

Verso nord allo svincolo Yigal Yadin

Verso nord in avvicinamento all'incrocio di Atarot

km	Nome	Senso	Posizione	Strada/e attraversata/e
↓ Comune di Gerusalemme ↓
0	מחלף רוזמרין (Rosmarin Interchange) , צומת המנהרות (HaMinharot Junction)	Rosmarino , I Tunnel	Quartieri di Gilo e Beit Safafa	HaRosmarin St., Highway 60 (Tunnels Road da Gush Etzion )
0.8	Gallerie 4 corsie, 200 metri			al-Qa'ash St.
1.5	מחלף דב יוסף ( Svincolo Dov Yosef)	prende il nome da Dov Yosef	Quartieri di Gilo, Beit Safafa e Sharafat	Dov Yosef Boulevard.
2	Linea verde
2.7	מחלף מלחה (Interscambio Malha)	prende il nome dalla posizione	Malha Mall , Teddy Stadium , Gerusalemme Tennis Center , stazione ferroviaria Malha , Gerusalemme Technology Park , Jerusalem Arena , Malha / Manahat quartiere	Beitar Sport Assn. Rd., David Ayalon St., HaPoel Sport Assn. Rd., Maccabi Sport Assn Rd., Yitzhak Moda'i St., David Benvenisti St.
3.3	Gallerie 6 corsie, 240 metri			Eliyahu Golomb Boulevard.
3.4	מחלף גולומב (Scambio Golomb)		Holyland , Malha / Manahat & Katamonim quartieri	Eliyahu Golomb Blvd., Beitar Sport Assn. Rd.
4.4	מנהרות בייט Tunnel Beyth 4 corsie, 310 metri			Shmuel Beyth St., Bezalel Bazak St.
4.6	מחלף גבעת מרדכי (Interscambio Givat Mordechai)	La collina di Mordechai	Givat Mordechai , Ramat Beit Hakerem & Bayit Vegan quartieri	Shmuel Beyth St., Bezalel Bazak St., Jerusalem Road 16 (pianificato)
6.4	מחלף קרית משה (Scambio di Kiryat Moshe)	Città di Mosè	Kiryat HaLeom ( recinto nazionale) e quartieri di Kiryat Moshe	Yitzhak Rabin St.
7	Gallerie 6 corsie, 570 metri			Shazar Blvd., Herzl Blvd., Weizmann Blvd., Jaffa Road
7.8	מחלף גבעת שאול (Givat Shaul Interchange) (ingresso in direzione nord) (uscita in direzione sud)	La collina di Saul	Quartiere di Givat Shaul	Ben Gurion Blvd., Givat Shaul St. Weizmann Blvd., (verso Jaffa Road)
9.3	מחלף גולדה מאיר ( Interscambio Golda Meir ) (ingresso sud) (uscita nord)	Prende il nome da Golda Meir	Parco high-tech di Har Hotzvim , quartiere di Ramot	Percorso 436 (Golda Meir Boulevard)
10.1	Linea verde
10.2	מחלף יגאל ידין ( Interscambio Yigael Yadin )	Prende il nome da Yigael Yadin	Ingresso nord dei quartieri di Gerusalemme, Ramot e Ramat Shlomo	Highway 1 (Jerusalem Road 9/ Yigael Yadin Blvd.)
↑ Comune di Gerusalemme ↑
12,5	מחלף בן ציון נתניהו ( Interscambio Benzion Netanyahu )	prende il nome da Benzion Netanyahu	Quartiere di Beit Hanina	Jerusalem Road 20 (Abdul Hamid Shomaan St.) a Pisgat Ze'ev
16.2	עטרות (Svincolo Atarot)	corone	Parco Industriale Atarot	Autostrada 45 (verso la Route 443 )