Funiculaire de Mendel - Mendel funicular
| Funiculaire de Mendel | |
|---|---|
| Aperçu | |
| Statut | opérationnel |
| Termini | Sankt Anton, col de Kaltern Mendel |
| Stations | 2 |
| Un service | |
| Type | passager |
| Histoire | |
| Ouvert | 19 octobre 1903 |
| Technique | |
| Longueur de la ligne | 2,37 km (1,47 mi) |
| Gabarit de voie | 1000 mm ( 3 ft 3 trois / 8 en ) |
| Électrification | Oui |
Le funiculaire de Mendel , ( allemand : Mendelbahn , italien : Funicolare della Mendola [funikoˈlaːre della ˈmendola] ) est un funiculaire en Italie . Il relie leplateau d' Überetsch au col du Mendel .
Piste
En douze minutes de trajet, les trains s'élèvent à 854 mètres (2802 ft). L'ensemble de la piste est situé dans une région rocheuse parfois couverte par une forêt, et cela nécessite de nombreux ponts et tunnels .
Histoire
Le funiculaire a été conçu par Emil Strub dans le cadre d'une liaison pour relier Bolzano au col du Mendel, en reliant le terminus St. Anton du chemin de fer d'Überetsch . En 1903, l'empereur François-Joseph I d'Autriche a ouvert la ligne elle-même après près d'un an de construction. La ligne était à l'époque l'un des funiculaires les plus longs d'Europe. Jusqu'en 1934, les touristes pouvaient utiliser le funiculaire et d'autres chemins de fer pour faire le tour du Mendel.
Aujourd'hui
Aujourd'hui, la ligne fonctionne toujours et est souvent utilisée par les touristes pour atteindre le col de Mendel. En 2004, il y a eu un accident sur le funiculaire, dans lequel un conducteur a perdu la vie.
Arrivée au col du Mendel
Sur la ligne
Vue de derrière le conducteur
Au col du Mendel
Voir également
Lectures complémentaires
- Dultinger, Josef (1982). Vergessene Vergangenheit . Rhum: Verlag Dr. Rudolf Erhard.
- Dultinger, Josef (1982). Auf schmaler Spur durch Südtirol . Rhum: Verlag Dr. Rudolf Erhard.
Liens externes
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Coordonnées : 46 ° 24'45 "N 11 ° 13'10" E / 46,4125 11,2194 ° N ° E
