Opel Signum - Opel Signum
| Opel Signum | |
|---|---|
 | |
| Yleiskatsaus | |
| Valmistaja | Opel ( General Motors ) |
| Kutsutaan myös | Vauxhall Signum |
| Tuotanto | 2003–2008 |
| Kokoonpano | Saksa: Rüsselsheim |
| Runko ja runko | |
| Luokka |
Suuri perheauto D-segmentti |
| Vartalo tyyli | 5-ovinen viistoperä |
| Layout | Etumoottori, etuveto |
| Alusta | Epsilon -alusta |
| Liittyy |
Fiat Croma Chevrolet Malibu Opel Vectra Saturn Aura Saab 9-3 |
| Mitat | |
| Akseliväli | 2830 mm (111,4 tuumaa) |
| Pituus | 4636 mm (182,5 tuumaa) |
| Leveys | 1798 mm (70,8 tuumaa) |
| Korkeus | 1466 mm (57,7 tuumaa) |
| Omapaino | 1490–1715 kg (3285–3781 paunaa) |
| Kronologia | |
| Edeltäjä | Opel Omega |
| Seuraaja | Opel Insignia |
Opel Signum on suuri etu-moottori, etuveto, viiden matkustajan, viisiovinen viistoperä valmistamia ja markkinoimia saksalainen autonvalmistaja Opel 2003-2008, ainoastaan yli yhden sukupolven johdettu Opel Vectra . Lähes yksinomaan Euroopassa markkinoitu uudelleenmarkkinoitu Signum myytiin Yhdistyneessä kuningaskunnassa nimellä Vauxhall Signum . Signum käytti GM Epsilon -alustan pitkää akseliväliversiota, jota käytti myös Opel Vectra Caravan .
Erittäin suuri viistoperä, jossa oli lähes pystysuora takaluukku, sen mitat asettivat sen perinteisten suurten perheautojen ja johtoautojen väliin . Useimmilla markkinoilla se oli myös hinnoiteltu vastaavasti (kalliimpi kuin Opel Vectra , mutta vähemmän kuin esim. Audi A6 ). Opel Signumin oli tarkoitus valloittaa uusi markkinasegmentti.
General Motors , Opelin silloinen emoyhtiö, toteutti samanlaisen konseptin Pohjois -Amerikassa suuresta viistoperästä asiaan liittyvän vuoden 2004 Chevrolet Malibu Maxxin kanssa , joka myös johdettiin Epsilon -alustasta.
Maaliskuun 2008 jälkeen RHD: n tuotanto päättyi, ja sekä Opel Signum että Opel Vectra korvattiin uudella Opel Insignialla saman vuoden lokakuussa. Vuoden 2005 lopusta lähtien Pierluigi Collina näytteli Signumin ja Vectran mainoksissa kaikkialla Euroopassa.
Signumin ja Vectra C: n tuotanto päättyi heinäkuussa 2008 Manner -Euroopassa.
2001 Opel Signum2 -konsepti
2003–2005 Opel Signum
Vaikka Signumilla on monia komponentteja Vectran kanssa, takaluukku on täysin erilainen
2005–2008 Opel Signum
2005–2008 Opel Signum
Merkitty Vauxhall Signumiksi Britannialle
Vauxhall Signum Facelift (2005–2008)
2001 Signum2 -konsepti
Opel Signum2 Concept oli luksusta viistoperä esittämän Opelin vuoden 2001 Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna Saksassa , ja vuoden 2001 Bolognan autonäyttelyssä vuonna Italiassa . Auton suunnitteluelementtejä käytettiin myöhemmin Signumin tuotannossa, joka tuotettiin tuotantoon helmikuussa 2003. Marraskuussa 2000 esiteltiin Signum2: n luonnoksia.
Signum nimi käytettiin myös konseptiauto esiteltiin 1997 Geneven autonäyttelyssä vuonna Sveitsissä . Auton nimi julkistettiin elokuussa 2001.
Ensimmäiset viralliset kuvat tuotannosta Signum julkaistiin elokuussa 2002.
Eroja Vectraan verrattuna
Signum -alusta on Vectra Estate -malli, mikä tarkoittaa, että akseliväli on 13 cm (5,1 tuumaa) pidempi kuin Vectran viistoperä/sedan. Tämä takaa erittäin runsaasti jalkatilaa takana. Perinteisen kolmen matkustajan penkkiistuimen sijasta Signumissa on takana kaksi erillistä istuinta, jotka tarjoavat erilaisia säätömahdollisuuksia, mukaan lukien liukuminen edestakaisin (aivan kuten etuistuimet) ja selkänojat.
Siellä on myös erittäin kapea keskiosa, johon kuuluu taittuva käsinoja ja joka voi toimia myös kolmannena istuimena (Signumissa on kolme takana olevaa niskatukea ja turvavyöt). Istuimet voidaan myös taittaa alas yksitellen tavaratilan lisäämiseksi, ja tätä järjestelmää Opel kutsuu Flexspaceksi .
Signumilla on monia koripaneeleja (mukaan lukien koko rungon etuosa) ja sisustuselementtejä (erityisesti täydellinen kojelauta ja etuistuimet) Vectran kanssa, mutta takaluukku ja takalokasuoja ovat ainutlaatuisia Signumille. Signum kasvoi yhdessä Vectran kanssa syyskuussa 2005, jolloin se sai uuden etupuolen muotoilun ja pieniä muutoksia muualla.
Kaikki Signumit valmistettiin Vectran rinnalla Opelin Rüsselsheimin tehtaalla Saksassa .
Moottorit
Signumille tarjottiin laaja valikoima moottoreita, jotka se jakoi Vectran kanssa. Nämä sisältävät:
- 1,8 l I4 16V DOHC Ecotec
- 2,2 L I4 16V DOHC Ecotec Direct
- 2,0 l I4 16V DOHC Turbo Ecotec
- 3,2 L V6 24V DOHC L81 (korvattu 2,8 V6 turbolla vuonna 2005)
- 2,8 L V6 Turbo 24V DOHC HFV6 (saatavilla vuoden 2005 kasvojenkohotuksen jälkeen)
- 2,0 L I4 16V DOHC DTI Ecotec (korvattu pohja 1.9 CDTI: llä vuonna 2005)
- 2,2 L I4 16V DOHC DTI Ecotec (korvattu DOHC 1.9 CDTI: llä vuonna 2005)
- 1,9 L I4 8V OHC CDTI (tämän moottorin 74 kW (99 hv) versio on ollut saatavilla vuoden 2005 kasvojenkohotuksen jälkeen, korvaa 2.0 DTI)
- 1,9 L I4 16V DOHC CDTI (saatavana vuodesta 2005)
- 3,0 L V6 24V DOHC CDTI (177 hv ennen vuotta 2005)
- 3,0 L V6 24V DOHC CDTI (184 hv vuoden 2005 jälkeen)
Korvaus
Heinäkuussa 2008 sekä Signum että Vectra C lopetettiin. Vaikka suoraa korvaamista ei ilmoitettu, suuri osa sen markkina -alueesta, jonka se aikoinaan valloitti, täytettiin Insignialla (2008).
