Jetex - Jetex

Image
Jetex 50B mikrorakettimoottori
Image
Jetex 50B -pakkaus

Jetex moottori on pienoiskoossa kiinteän polttoaineen rakettimoottoreiden valmistettu käytettäväksi voimanlähteen Aerodynaamisesti nostetaan mallin konetta .

Jetex kehitettiin vuonna 1947, Wilmot, Mansour & Company Ltd Southamptonista , se esiteltiin ensimmäisen kerran vuoden 1948 alussa, ja se oli yleisön saatavilla kesäkuussa 1948, jolloin Aeromodeller esitteli Jetex-virtaa etukannessaan. Ensimmäiset moottorit olivat Jetex 100 ja 200, joista tehokkaampi Jetex 350 seurasi marraskuussa 1948. Suosituin moottori, Jetex 50, esiteltiin toukokuussa 1949, yhdessä Jetex-voimaa käyttävien mallitasojen ja malliautojen sarjojen kanssa. Myöhempi Jetexin suosio johti lukuisten sarjojen valmistamiseen kolmansien osapuolten yrityksillä, kuten KeilKraft, Skyleada.

Klassiset Jetex Jetex -moottorit saavat virtansa kiinteästä pelletistä, joka koostuu pääasiassa guanidiininitraatista , joka palaa vapauttaa pakokaasua suurina määrinä, jättäen vähän kiinteitä jäännöksiä. Kehitetty työntövoima on vaatimaton ja kestävä, joten se soveltuu aerodynaamisesti nostettuihin lentomalleihin. Pakokaasu ei ole liian kuuma, mikä antaa turvallisuusedun.

Moottorit ladataan yhdellä tai useammalla kiinteän polttoaineen pelletillä ja palava 'sydänlanka' johdetaan pakosuuttimen läpi polttoaineen sytyttämiseksi. Polttoaineen ja sydänlangan valmistivat Imperial Chemical Industries (ICI). Varhaismoottoreiden moottorin kotelo on valmistettu alumiiniseoksesta. Polttoainepelletit ja sydänlanka voidaan ostaa käyttöönoton yhteydessä erikseen, joten järjestelmä on uudelleenkäytettävä.

Jetex-voimalla oli suuri vaikutus 40-luvun lopulla ja 50-luvun alussa, mikä mahdollisti uudenlaisten mallien, mittakaavan ja keston suunnittelun. Jetex vaihtoi omistajaa 1950-luvun puolivälissä ja suosio vähitellen väheni. (Muuten, AP Films / Century 21 käytti 1960-luvulla laajasti Jetex-moottoreita ajoneuvojen pakokaasuvaikutusten tuottamiseen Supermarionation-TV-sarjoille.) 1970-luvun lopulla Jetexin teho oli kuitenkin unohdettu.

Jet-X Vuonna 1985 Roy ja Julie Lever brittiläisestä Powermax-yrityksestä löysivät varastossa alkuperäisiä Jetex-moottoreita Yhdysvalloista. Nämä moottorit olivat Sebelin valmistamia, ja ne käsittivät teräsrunkoiset 50C: t ja 50R / HT: t. Vivut itse sitoutuivat valmistamaan sytyttimen sulakkeen ja polttoaineen. Seuraavaan vuoteen mennessä Powermax toi Ison-Britannian markkinoille sarjan moottoreita ja polttoainesarjoja Jet-X-tuotemerkillä. Aeromodeller- lehden lokakuun 1986 numerossa Peter Freebrey tarkasteli uutta polttoainetta ja sulaketta, kun hän oli suorittanut useita onnistuneita testitaisteluita KeilKraftin avaruuskoneella. Yhdysvalloissa moottorit sekä uusi polttoaine ja sulake tuotiin kaupallisesti vasta elokuussa 1995. Samassa kuussa Flying-mallit tervehtivät saapumistaan ​​Bob Huntin pääkirjoituksessa innostaen, että "turvallinen ja elinkelpoinen rakettivoima mallilentokoneille on palannut".

Kun Sebel-moottoreiden alkuperäiskanta loppui, Powermax esitteli omat Z-sarjan moottorinsa 1990-luvun jälkipuoliskolla. Valikoimaa laajennettiin lopulta kattamaan 100- ja 35-kokoiset moottorit. Vaikka tarinat epävarmasta sytytyksestä ja vaihtelevasta suorituskyvystä vaivaavat Jet-X-kohtausta, Vivut on hyvitettävä palauttavan mikrorakettikonseptin palauttamiseksi käytännön elämään.

Rapier Uuden vuosituhannen myötä tuli uusi herätys. Rapier- niminen tuote lanseerattiin. Tällä on samanlainen paino, työntövoima ja kesto kuin Jetexillä, ja monet vanhat suunnitelmat Jetex-moottorilla varustetuille malleille pölytettiin, rakennettiin ja lennettiin uusien moottoreiden kanssa. Rapier on kertakäyttöinen moottori, jossa on pahvikotelo ja keraaminen suutin. Ulkonäkö on enemmän kuin malli rakettimoottori kuin alkuperäinen Jetex.

Tendera Vuoden 2020 alussa esiteltiin uusi, vertailukelpoinen moottorivalikoima nimellä Tendera. Nämä ovat melko samanlaisia ​​kuin Rapiers, koska ne ovat kertakäyttöisiä moottoreita, joissa on pahvikotelot ja keraamiset suuttimet.

Vertailu Taulukko
Jetex-tyyppi Työntö unssia Tendera / Rapier -vastaava Työntövoima mN
Jetex 35 0,35 L1 97
Jetex 50 0,50 L2 139
Jetex 200 2.0 L3 556


Yksityiskohtainen ja kattava historia Jetexistä ja sen seuraajista on osoitteessa Jetex.org .

Ulkoiset linkit

  • Jetex.org Tämä voittoa tavoittelematon sivusto on "johtava verkkolähde, joka tarjoaa tietoa ja neuvoja malleista, jotka toimivat mikro-rakettimoottoreilla, etenkin Jetex-moottorisarjan esimerkkeinä".