Dellner - Dellner
|
Dellner -liitin Virgin CrossCountry -luokassa 221
| |
| Ala | Rautatieajoneuvojen osat |
|---|---|
| Perustettu | 1941 |
| Perustaja | Jan Dellner |
| Päämaja | Vika, Ruotsi |
Palvelettu alue |
Maailmanlaajuinen |
Avainhenkilöt |
Anders Lindberg (toimitusjohtaja) |
| Tuotteet | Liittimet , pellit , käytävät |
| Palvelut | Jälkimarkkinapalvelut ja tuki junayhteysjärjestelmille |
| Omistaja | EQT -kumppanit |
| Verkkosivusto | www.dellner.com |
Dellner Couplers AB on ruotsalainen alkuperäislaitteiden valmistaja , joka valmistaa junaliitäntäjärjestelmiä liittiminä , käytävinä ja pelteinä . Pääkonttorimme yritys sijaitsee Vika on Falunin kunta . Dellner on sijoitusorganisaation EQT Partnersin omistuksessa, ja sillä on 22 tytäryhtiötä maailmanlaajuisesti ja yli 1200 työntekijää.
Historia
Dellnerin perusti ruotsalainen insinööri Jan Dellner vuonna 1941. Ensimmäinen asiakas oli Ruotsin valtion rautatiet , jolle Dellner Engineering Bureau valmisti automaattikytkimet. Seuraavina vuosina yritys, joka sijaitsee Vikan pikkukaupungissa Keski -Ruotsissa , laajensi liiketoimintaansa ja toimitti automaattikytkimiä lukuisille asiakkaille Euroopassa, kuten Varsovan metro , Pariisin metro , SNCF , Rooman metro ja Italian valtion rautatiet . Vuodesta 1982 lähtien junaliittimiä toimitettiin myös Euroopan ulkopuolisiin maihin. Tuolloin Dellnerillä oli yhteensä 80 työntekijää Ruotsissa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Vuodesta 1984 lähtien Dellner oli ensimmäinen valmistaja, joka rakensi kaasu-hydraulisen pellin, joka integroitiin liittimien vetovaihteeseen. Tämän jälkeen vuonna 1997 valmistettiin lumilukkoja ja etuluukun mekanismeja. Vuonna 2003 Dellner esitteli uuden törmäyskonseptin liittimille, joissa on monivaiheisia muodonmuutosputkia, ja vuonna 2008 nopean tiedonsiirtojärjestelmän automaattisille liittimille.
Dellnerin kytkentäliiketoiminta on käynyt kauppaa eri nimillä vuosien varrella. Vuonna 1952 Engineering Bureau Dellner nimettiin uudelleen Runnvika Mechanical Workshopiksi, myöhemmin kytkentäliiketoiminta vaihdettiin nimillä Jan Dellner & Co, AB Dellner Malmco ja lopulta Dellner Couplers AB. Dellner Couplers AB: sta tuli vuonna 1992 perustetun Dellner Investin tytäryhtiö.
Monipuolistaminen, kasvu ja rakenneuudistus
Vuonna 2009 Dellner osti brittiläisen yhdyskäytäväjärjestelmien valmistajan Woodvillen. Tällä askeleella yhtiö on laajentunut kytkentäjärjestelmien ja niihin liittyvien tuotteiden valmistajasta junaliitäntäjärjestelmien valmistajaksi, ja se kattaa koko matkustajajunien yhdistämiseen tarkoitetun tuotevalikoiman. Tuolloin Dellnerillä oli noin 500 työntekijää maailmanlaajuisesti.
Vuonna 2019 Dellner Invest myi Dellner Couplers Groupin, mukaan lukien kaikki kansainväliset tytäryhtiöt ja Dellner Dampersin, pääomasijoitusyhtiö EQT: lle. Vuoden 2021 alussa Dellner osti espanjalaisen juna- ja linja -autovalmistajan Construcciones y Auxiliar de Ferrocarrilesin tytäryhtiön CAF MiiRA: n kytkentäliiketoiminnan .
2010 -luvulla Deller on kasvanut tasaisesti: yritys väittää työllistävänsä 1200 ihmistä vuonna 2021 ja sillä on 22 konttoria maailmanlaajuisesti. Dellner Couplersilla on tuotantolaitoksia Intiassa, Puolassa, Ruotsissa, Isossa -Britanniassa ja Yhdysvalloissa.
Rautatiekytkin
Dellner valmistaa kytkimiä, jotka yhdistävät ajoneuvot, pneumaattiset laitteet ja elektroniikan samanaikaisesti. Patentoitu energian absorptio D-BOX -tekniikka mahdollistaa kytkennän jopa 15 kilometrin tuntinopeudella ilman rakenteellisia vaurioita ja jopa 36 kilometriä tunnissa (22 mph) epämuodostumilla, mutta ajoneuvot pysyvät radalla. Patentoitu D-REX-järjestelmä tarjoaa nopean Ethernet- datayhteyden nopeudella 100 Mbit/s.
Dellner on osa Euroopan unionin Shift2Rail -aloitetta, joka edistää rautateiden tavaraliikenteen digitalisaatiota ja automatisointia Euroopassa.
Viitteet
Ulkoiset linkit
Media, joka liittyy Dellner -liittimeen Wikimedia Commonsissa
- "Dellner Woodville" , www.dellner-woodville.com
- "Dellnerin jarrut" , www.dellner-brakes.com
- "Dellner Dampers" , www.dellnerdampers.se