ОКБ-1 ЭФ 140
| ОКБ-1 ЭФ 140 | |
|---|---|
|
| |
| Тип: | Экспериментальный бомбардировщик |
| Страна дизайна: | |
| Производитель: |
ОКБ-1 |
| Первый полет: |
30 сентября 1948 г. |
| Количество: |
1 |
ОКБ-1 EF 140 был советский экспериментальный самолет с отрицательным стреловидности крыла с 1948 года.
развитие
EF 140 был основан на немецком реактивном бомбардировщике Junkers Ju 287 1944 года, особенностью которого была отрицательная стреловидность крыла. Это должно уменьшить «рычаг» ударных волн, бегущих назад по стреловидному крылу . При положительной стреловидности ударные волны бегут наружу, при отрицательной - внутрь, к фюзеляжу. Поэтому кредитное плечо практически отменено.
Разработкой занимались немецкие инженеры с заводов Junkers в Подбересье , которые были привезены в Советский Союз в 1946 году и возглавлялись Брунольфом Бааде . Самолет был похож на Ju 287, но подвергался переработке. Это был преемник EF 131 .
Был построен только один EF 140 с двумя двигателями Mikulin AM ТКРД-01. Пауль Юльге совершил первый полет 30 сентября 1948 года в Чопли-Стане .
Первоначально EF 140 проектировался как бомбардировщик , но во время испытаний был преобразован в самолет-разведчик . Так был создан вариант EF 140R с увеличенным размахом крыла и двигателями Klimow WK-1 . Первый полет EF 140R состоялся 12 октября 1949 года. После четвертого полета разработка была прекращена из-за сильных необратимых колебаний крыла.
В 1950 году разработка следующего прототипа, EF 140 B / R, была остановлена без первого полета.
Спецификации
| Параметр | ОКБ-1 ЭФ 140 | ОКБ-1 ЭФ 140Р |
|---|---|---|
| экипаж | 4-й | |
| длина | 19,50 м | |
| размах | 19,40 м | 21,90 м |
| Площадь крыла | 58 м² | 61 м² |
| высота | 5,70 м | |
| водить машину | 2 × реактивный двигатель Микулин-АМ-ТКРД-01 | 2 × реактивный двигатель Klimow WK-1 |
| толчок | По 3300 кг каждый | 2700 кг каждый |
| Максимальная скорость | 904 км / ч | 837 км / ч |
| Спектр | 2000 км | 3600 км |
| Практический потолок | 11700 м | 14 100 м |
| Пустая масса | 12 500 кг | k. А. |
| Взлетная масса | 23000 кг | 25 540 кг |
| Оборонительное вооружение | 4 × 20-мм пушки | 4 × 23-мм пушки |
литература
- Димитрий Алексеевич Соболев: Немецкие следы в истории советской авиации. Участие немецких компаний и специалистов в развитии авиации СССР . Миттлер, Гамбург 2000, ISBN 3-8132-0675-0 .