Alergător Ferrari

Image
Părți ale unui motor Ferraris (curent trifazat de 36 V / 400 Hz): stânga: rotor Ferrari (cilindru de aluminiu), sus: stator cu înfășurări, dreapta: partea interioară a statorului (miez laminat, retur magnetic)

Rotorul Ferrari este un tip de rotor pentru motoarele asincrone care revine la Galileo Ferraris .

Alergătorii Ferrari sunt, de obicei, din aluminiu , dar spre deosebire de albiții cu veveriță, nu conțin fier. Acestea sunt sub forma unui disc subțire, cum ar fi în contoare electromecanice Ferraris , sau a unui cilindru cu pereți subțiri, cum ar fi în servomotoarele foarte dinamice pentru aeronave. Rotorul se deplasează în câmpul magnetic rotativ datorită curenților turbionari induși în acesta și câmpurilor magnetice ale acestora . Avantajul său este momentul de inerție extrem de scăzut în comparație cu rotoarele cuștilor de veveriță (datorită externalizării fierului) și funcționarea mai lină (datorită simetriei sale mai mari).

literatură