Sistema de radionavegação MFD
O Radio Navigation System MFD , ou simplesmente MFD, é um dispositivo de navegação automóvel que é instalado pela VW , Seat , Škoda e Ford , entre outros . Baseia-se na tecnologia que também é utilizada nos dispositivos Blaupunkt das séries TravelPilot e TravelPilot DX . No entanto, ele é instalado como um rádio de carro, então o monitor está na mesma unidade que a parte do rádio e a unidade de CD.
Técnico
O MFD é um sistema de navegação automotivo com tela colorida de 5 polegadas e receptor de rádio integrado. O dispositivo é maior do que os rádios de automóveis normais (2 DIN). A unidade de CD não é capaz de ler CDs de música, embora isso seja tecnicamente possível se os dados do mapa forem transferidos para uma memória principal suficientemente grande após o cálculo da rota. A reprodução de CDs de música, portanto, só é possível a partir de qualquer fonte de música usando um carregador de CD opcionalmente conectável ou um adaptador de linha.
Existem cinco gerações de dispositivos, A, B, C, D e G. A geração determina quais CDs de mapa o dispositivo pode processar. O dígito final do número da peça pode ser usado para identificar qual variante é. Uma distinção também pode ser encontrada no menu do software. Para fazer isso, pressione os botões numéricos 3 e 6 no MFD ao mesmo tempo e procure em "NAV HW": 102 significa A ou B, 1001 é C e 0102 é D.
Como regra, o MFD não pode processar sinais TMC , mas os dispositivos da Geração C, D e G podem ser adaptados com uma caixa TMC externa.
Entretanto, encontram-se no mercado aparelhos sucessores que funcionam com unidade de DVD, têm recepção TMC instalada de forma permanente e dispõem de um ecrã de 6,5 ". Todos os dados actualmente disponíveis para a Europa cabem no DVD de mapas associado, de forma a que o cross-border e Navigation down para o número da casa é possível sem mudar um CD / DVD. O equipamento de hardware desses novos dispositivos está muito aquém do estado atual da maioria dos receptores GPS portáteis em termos de capacidade de computação e gráficos. Como resultado, os dispositivos móveis atuais exibem o movimento O mapa no visor (Mapa em movimento) costuma ser muito mais fluido, embora geralmente use muito menos energia.
cartas
Os CDs de mapas são produzidos pela Tele Atlas e distribuídos pela Tele Atlas e Blaupunkt . Nesse ínterim, a empresa Navteq produzia apenas CDs para a França , que então só estavam disponíveis na Blaupunkt.
Os CDs geralmente contêm o material do mapa de um país; em alguns casos, vários países são combinados em um CD. CDs especiais da Europa estão disponíveis para navegação transfronteiriça que contêm rodovias e rodovias federais importantes de todos os países digitalizados. Por outro lado, o DVD para a nova geração de dispositivos também se ajusta aos dados detalhados de alta resolução de todos os países registrados até agora, embora a densidade de detalhes ainda difira significativamente entre os países (especialmente Leste e Sudeste da Europa).
Os dispositivos MFD das gerações A e B exigem a versão "não DX", os dispositivos das gerações C, D ou G exigem a versão "DX".
conexões
Vários dispositivos opcionais podem ser conectados a um MFD, por exemplo, B. um sintonizador de TV, viva-voz, trocador de CD e volante multifuncional.
Velocímetro FIS
Opcionalmente, o MFD também pode ser conectado a um velocímetro FIS . Isso aumenta a segurança ao dirigir, já que o motorista pode ver as setas de direção diretamente no velocímetro central e não precisa olhar de lado no sistema de navegação. A comunicação ocorre por meio de um barramento de três fios que conecta o MFD ao painel de instrumentos. A versão G é uma exceção, em que o velocímetro adequado recebe o sinal através da caixa TMC através do bus CAN Comfort.
