Devrim
| Devrim | |
|---|---|
| |
| Rok produkcji | 1961 |
| Motoryzacja | 2,0 l (50 KM) |
| Wymiary | 4500 mm (dł.), 1800 mm (szer.), 1550 mm (wys.) |
| Masa własna | 1250 kg |
Devrim (Eng. Revolution) był pierwszym samochodowy być zaprojektowane i wyprodukowane w Turcji .
Od 1960 roku istnieją plany krajowej produkcji samochodów w Turcji. W 1961 roku prezydent Cemal Gürsel zlecił wycofanie 24 inżynierów z różnych fabryk w celu opracowania i wyprodukowania tureckiego samochodu. Miał zostać zaprezentowany publiczności w Dzień Republiki 29 października 1961 roku.
Po czterech i pół miesiąca ukończono cztery prototypy pojazdu, jeden w kolorze czarnym i trzy w kremowym. Model nazwano Devrim - po turecku „rewolucja”.
Trzy pojazdy zostały przetransportowane koleją do Ankary na Dzień Republiki, a czarny model został pomalowany, gdy był w ruchu. Ze względów bezpieczeństwa samochody były zatankowane minimalną ilością paliwa do manewrowania. Podczas uroczystości prezydent Gürsel miał wykonać okrążenie honorowe wokół budynku parlamentu czarnym pojazdem, który jednak zatrzymał się po około 100 metrach z pustym zbiornikiem. Gürsel przesiadł się na jeden z kremowych dewrimów i pojechał do mauzoleum Anıtkabir .
Z powodu tych wydarzeń podczas przedstawienia Devrim od lat jest przedmiotem żartów i kpin. Prasa napisała: „Devrim przejechał 100 metrów i zatrzymał się”.
Devrim nigdy nie był produkowany masowo, częściowo dlatego, że prawie żadne dokumenty ani rysunki techniczne nie były dostępne dla ręcznie wykonanych prototypów. Ponadto nie istniał działający przemysł dostawców. Innym powodem był brak popytu; W tamtym czasie samochody nie były jeszcze dostępne dla mas potencjalnych nabywców prywatnych.
Trzy z prototypów zostały zniszczone; jedyny pozostały przechowywany jest w Eskişehir w firmie Tülomsaş , gdzie został wówczas zbudowany.
W 2008 roku nakręcono film o kręceniu Devrim.
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ^ Ford Turcja - Otosan. W: website.webcenter.lycos.de. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 21 lutego 2008 r . ; dostęp 11 stycznia 2015 .
- ^ H. Bahadir Akin i Haldun Turan: „Analiza porównawcza technologii informatycznych, Internetu i relacji kupujących - dostawca w tureckim przemyśle motoryzacyjnym”, w: Charles Harvie / Boon-Chye Lee (red.), MŚP w gospodarce globalnej. Utrzymanie innowacyjności, konkurencyjności i rozwoju MŚP w gospodarce światowej. Proceedings , Wollongong 2002, s. 7-23.
