Paloauto
Palontorjunta joukkue on taktinen yksikkö joukkueen vahvuus , ensisijainen tehtävä, joka on tulipalojen . In Saksassa , joka on junan mukaan palokuntien sääntelyn 3 koostuu 22 hätäpalvelujen kahdessa ryhmässä ja yksi juna joukkojen. Alueellisista käyttöönotto- ja käyttöönottosäännöistä riippuen paloautoja voidaan käyttää myös tekniseen apuun .
Koko ja koostumus
Sammutusjuna rinnastetaan puhekielellä paloautoon . Määritelmän mukaan se koostuu kuitenkin 22 laitteesta tai laitteessa olevasta hätäpalvelusta, ts. Kussakin tapauksessa useiden ajoneuvojen yhdistelmästä. Organisatorisista syistä paloautoissa on usein yli 22 ihmistä. Erityisesti maaseutuyhteisöissä, joissa on useita piirit, kyseisen piirin tai kylän vapaaehtoiset palokunnat tarjoavat yleensä yhden paloauton. Toisaalta ammattimaiset palokunnat käyttävät usein paloautoja, joissa on huomattavasti alle 22 henkilöä.
Erityisesti suurempien palokuntien tapauksessa palokunta koostuu usein vastaavista ryhmistä
- - komentoajoneuvo, yleensä komentoajoneuvo (lyhenne: ELW), joka kuljettaa joukkueen ja
- ryhmä , joka on mukana kuljetettavaa palontorjuntaan ajoneuvoa . Toinen ryhmä on jaettu
- laivue päässä säiliöstä tarjouksen tai toisella palontorjunta ajoneuvon ja
- joukkue on antenni pelastusajoneuvo .
Tässä tapauksessa se on vetolujuus neljännellä / 17/22 to.
Tämä ajoneuvoyhdistelmä on melko yleinen, mutta ei pakollinen. On myös mahdollista yhdistää kaksi palonsammutusajoneuvoa ja komentoajoneuvo tai palonsammutusajoneuvo, säiliön paloauto ja pelastusajoneuvo tai iso säiliön paloauto tai vastaava. Yhdistelmä ennalta sammutusjärjestelmä ajoneuvoon, palontorjunta ajoneuvo (LF) tai hätätilanteissa palontorjunta ajoneuvon (HLF) ja antenni pelastusajoneuvo käytetään laajasti myös ammattimaisten tulipalossa prikaatia . Joissakin tapauksissa joukkueella ei ole joukkoa; veturinkuljettaja ajaa sitten ensimmäisenä palontorjuntaan ryhmään ajoneuvon.
Laajennettua sammutusjunaa voidaan käyttää myös erityisen vaarallisissa tilanteissa. Paloauto voidaan laajentaa kattamaan ajoneuvo ryhmän kokoon saakka. Sen jälkeen, kun voimassa 2005 palokunta palvelutuotannon 5 ( junan Löscheinsatz ) puhuttiin laajennus vielä joukkojen (0/1/2/ 3 ).
Katso paloturvallisuuspalvelut liittovaltion sääntöjen mukaisesti.
Joissakin suurissa saksalaisissa kaupungeissa palonsammutusjuna täydennetään vakiona ambulanssilla . Tämä on ensisijaisesti itsesuojausta varten, joten pelastusvälineitä ei tarvitse pyytää erikseen. Münchenin, Braunschweigin tai Augsburgin palokunnat ovat esimerkki sammutusjunasta, jota täydennetään ambulanssilla.
Palontorjuntajuna AGBF: n mukaan
Tämän klassisen palonsammutusjunan lisäksi Saksassa on edelleen AGBF- palonsammutusjuna (AGBF = Professional Fire Head of Professional Fire Brigades). Toisin kuin klassinen palonsammutusjuna, AGBF-palonsammutusjuna tarjoaa vain 16 palokunnan jäsenen miehistön kriittisen huoneistopalon kriteeriksi.
Palontorjunnan mukainen junan AGBF voidaan koota mukaan kohtaaminen järjestelmän paikassa käytön, i. H. Ajoneuvot useista paikoista täydentävät toisiaan paloauton käyttöönottopaikalla.
Tällainen palonsammutusjuna koostuu pääsääntöisesti
- komento ajoneuvo ELW (1/0/1/ 2 käytössä) ohjaimena ajoneuvon
- kaksi paloautoa, esim. B. HLF 20/16 (kukin asteikko 0 / 1/5 / 6 ), ja
- kääntöpöydän tikkaat, esim. B. DLA (K) 23/12 (0/1/1/ 2 varattu).
Siten, paksuus tuloksena 1/3 / 12/ 16 palomiesten (SB). Esimerkki tästä lähestymistavasta on Berliinin palokunta , johon ei ole perustettu klassisia paloautoja vuoden 1999 jälkeen.
Palontorjuntajuna NRW-valtion katastrofivalvonnassa
Nordrhein-Westfalenissa on otettu käyttöön ja vahvistettu useita katastrofien torjuntaa koskevia käsitteitä paikallista apua varten. "Ennalta suunnitellun alueellisen avun palontorjunnassa ja palokunnan antaman avun Nordrhein-Westfalenin osavaltiossa" käsitteessä paloautojen kokoonpano määritellään seuraavasti:
- Joukkueen johtaja ja johtoryhmä ELW 1: ssä
- 2 palonsammutusryhmää sopivilla paloautoilla
Käyttötilanteesta riippuen tällaista paloautoa voidaan täydentää toisella ajoneuvolla:
- 1 SW 2000 (esim. Sammutusveden toimittamiseen)
- 1 logistiikkalaite (esim. Tulvatilanteisiin)
- 1 paloauto (esim. Metsäpaloissa)
- 1 pelastusajoneuvo (esim. Teknistä apua varten)
Nämä palontorjunnan joukkueet vain vedetään yhteen, jotta voidaan lähetetään kohtaus hätä yhteydessä hallinnollinen apu on voimakkuutta yhdistys . Neljä palonsammutusjunaa yhdessä logistiikkajunan NRW ja valmiuskomennon kanssa ( johtotaso C FwDV 100: n mukaan: johtoryhmä ELW 2: n kanssa) muodostavat piirivalmiuden NRW, joka perustettiin 24 kertaa NRW: ssä.
Yksittäiset todisteet
- ↑ a b Palokunnan palvelumääräykset 3. (PDF) Palontorjuntayksiköt, Liittovaltion pelastuspalvelu- ja katastrofiavun toimisto, 2008
- ↑ Palontorjuntapalvelu (BsDi) katastrofien torjunnassa. Todiste palonsammutusjunan, sammutuksen ja pelastuksen voimasta ja varusteista (LZ-R). STAN nro. 011. Tila: Toukokuu 1984. (PDF) BBK / BZS
- ↑ Palontorjuntapalvelu (BsDi) katastrofien torjunnassa. Todiste palonsammutusjunan ja vesihuollon (LZ-W) lujuudesta ja varusteista. STAN-nro 012. Tila: toukokuu 1984. (PDF) BBK / BZS
- ↑ Münchenin palokunta. Julkaisussa: München.de. Haettu 4. joulukuuta 2019 .
- ↑ Taktiset yksiköt - irtisanomismääräys. Julkaisussa: Braunschweig.de. Haettu 4. joulukuuta 2019 .
- ↑ Ammattimainen palokunta. Julkaisussa: Augsburg.de. Haettu 4. joulukuuta 2019 .
- ↑ Tämä koskee huoneiston tulipaloa savustetun poistumisreitin (portaikko) talon yläkerrassa ja ihmishenkien vaarassa; lisätietoja myös määräajan kuluessa .
- ↑ Paloasemat. Berliinin ammattimaisessa palokunnassa, pääsee 24. heinäkuuta 2021.
- ↑ VüH-Feu NRW -konsepti , 4. syyskuuta 2019
