Carril progresivo
Progressive Rail es una empresa estadounidense de ferrocarriles y holding con sede en Lakeville , Minnesota .
historia
La empresa fue fundada en 1996 por David J. Fellon. Inicialmente, la compañía comenzó a realizar operaciones de maniobras en el Parque Industrial Airlake al sur de Lakeville. Con este propósito, en 2002 se fundó la independiente Airlake Terminal Railway. La compañía eligió el esquema de pintura de los ferrocarriles descontinuados de Minnesota, Northfield y Southern .
En 2000, comenzaron las operaciones en la ruta Nesbitt (Auto Club Junction) -Minneapolis, conocida como Dan Patch Line. A partir de 2004 , se prestará servicio al área industrial de Faribault y se establecerá el ferrocarril de Cannon Valley para operar la ruta entre Northfield y Cannon Falls. Además, se asumieron las operaciones en la ruta entre Lakeville y Northfield (línea Jesse James) y en la línea Eagandale. Progressive Rail tiene derechos de uso de rutas entre Northfield y Faribault. Ese mismo año entró en funcionamiento el ferrocarril del norte de Wisconsin, la primera empresa fuera de Minnesota. La línea arrendada inicialmente fue comprada en 2009.
En 2005, Lon van Gemert se convirtió en el director ejecutivo de la empresa.
El 23 de julio de 2007, Progressive Rail se hizo cargo del Central Midland Railway del propietario de Indiana Rail Road , Tom Hoback. La antigua ruta de Rock Island fue alquilada por Missouri Central Railroad y Union Pacific Railroad. Desde 2007 hasta alrededor de 2012, una sección de Union Pacific entre Merriam y Montgomery (Minnesota) se operó bajo el nombre de Montgomery Short Line.
En octubre de 2012, la empresa se hizo cargo del Iowa Traction Railroad y del Crab Orchard y del Egyptian Railroad .
En enero de 2013, Craig McKenzie fue nombrado presidente de la junta. y en noviembre de 2016 Director General.
En 2016, el Iowa Southern Railway se fundó con la adquisición del ferrocarril comunitario del condado de Appanoose . En junio de 2017, Piedmont and Northern Railroad comenzó a operar en nombre del estado de Carolina del Norte.
En 2018 se realizaron varias adquisiciones y se abrieron nuevas áreas operativas. A partir de junio, comenzó una operación de derivación como el Chicago Junction Railway en Elk Grove Village en una ruta alquilada a Union Pacific . A partir de agosto, Progressive Rail se hizo cargo de la operación de Santa Cruz Branch Rail Line con St. Paul y Pacific Railroad de Iowa Pacific Holdings ( Santa Cruz y Monterey Bay Railway ). Esto fue seguido a finales de agosto por el inicio de operaciones en Clackamas Valley Railway, un ferrocarril que conecta con una zona industrial en Clackamas (Oregon) . En diciembre, la sección Chewelah - Columbia Gardens del ferrocarril internacional Kettle Falls ( Omnitrax ) en Washington fue asumida y continuó operando como St. Paul & Pacific Northwest Railroad.
Compañías ferroviarias
| Apellido | Longitud en
kilómetro |
en propiedad desde | comentario |
|---|---|---|---|
| Ferrocarril de Chicago Junction | 40 | 2018 | Opera en las rutas de Union Pacific Railroad en Elk Grove Village , anteriormente Chicago Terminal Railroad |
| Ferrocarril Central Midland | 68 | 2007 | alquilado a Missouri Central Railroad y Union Pacific Railroad |
| Huerto de cangrejos y ferrocarril egipcio | 14 | 2012 | Adquisición de Crab Orchard y Egyptian Railroad |
| Ferrocarril del valle de Clackamas | 3 | 2018 | arrendado de Union Pacific Railroad, área industrial de conexión |
| Ferrocarril de Cannon Valley | 25 | 2004 | alquilado a Union Pacific Railroad |
| Ferrocarril de tracción de Iowa | 17 | 2012 | Adquisición del ferrocarril de tracción de Iowa |
| Ferrocarril del sur de Iowa | 55 | 2016 | Adquisición del ferrocarril comunitario del condado de Appanoose |
| Carril progresivo | 68 | 1996 |
|
| Piamonte y ferrocarril del norte | 22 | 2017 | Operado en nombre del estado de Carolina del Norte, anteriormente Iowa Pacific Holdings |
| St. Paul y Pacific Railroad | 50 | 2018 | Operación de la sucursal de Santa Cruz, anteriormente Iowa Pacific Holdings |
| St. Paul y el ferrocarril del noroeste del Pacífico | 134 | 2018 | Adquisición de un tramo del ferrocarril internacional Kettle Falls |
| Ferrocarril del norte de Wisconsin | 100 | 2004 | Línea alquilada a Union Pacific y Wisconsin Central, comprada en 2009 |
Locomotoras
Progressive Rail utiliza siete EMD SW1500, un EMD SD39 y un EMD SD38-2, así como dos EMD SD40-2 y EMD GP15-1 cada uno en sus líneas principales.
enlaces web
Evidencia individual
- ↑ 27 de diciembre de 2002 - Decisión - 33250. Consultado el 12 de septiembre de 2019 .
- ↑ 04/07/2004 - Decisión - 34548. Recuperado el 12 de septiembre de 2019 .
- ↑ 19 de mayo de 2004 - Decisión - 34689. Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
- ↑ 8 de octubre de 2004 - Decisión - 35155. Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
- ↑ 28/08/2009 - Decisión - 40179. Consultado el 13 de septiembre de 2019 .
- ↑ http://trn.trains.com/news/news-wire/2007/07/progressive-rail-acquires-central-midland-railway
- ↑ https://www.linkedin.com/in/craig-mckenzie-b95642182
- ^ Chicago Junction Railway Company, LLC-Cambio en la exención de operadores, incluido el compromiso de intercambio-Chicago Terminal Railroad Company. 18 de mayo de 2018, consultado el 11 de septiembre de 2019 .
- ↑ Carril progresivo. Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
