Junkers S 36
| Junkers S 36 | |
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| Tipo: | Aviones de prueba |
| País de diseño: | |
| Fabricante: | |
| Primer vuelo: |
5 de septiembre de 1927 |
| Cantidad: |
1 |
El Junkers S 36 era un ala baja diseñada avión de prueba hecha por el fabricante alemán Junkers en la década de 1920. Fue el primer modelo bimotor del fabricante y podía transportar a tres personas. Los bombarderos Junkers K 37 , Mitsubishi Ki-1 y Mitsubishi Ki-2 se inspiraron en él .
historia
El S 36 era un avión voladizo de ala baja con una construcción totalmente metálica. El avión estaba equipado con dos motores radiales Gnôme-Rhône de 440 kW (aprox. 600 CV) cada uno. El primer vuelo tuvo lugar el 5 de septiembre de 1927. Originalmente, se planeó para ser utilizado como avión de combate S 36 (WerkNr. 3200).
A diferencia de los otros aviones Junkers, en el prototipo del S 36 , se utilizó una chapa lisa como experimento para el entarimado del morro y la parte superior del ala. El cono de la nariz, que también está revestido con láminas de metal, fue posteriormente vidriado, mientras que se hizo una abertura para una cámara en la parte inferior del fuselaje.
Una vez finalizadas las pruebas, este avión se vendió como S-AABL a la sucursal de Junkers AB Flygindustri en Limhamn , Suecia , donde sirvió como prototipo del Junkers K 37 fabricado allí. Esta máquina estaba armada y equipada como bombardero . Su rendimiento a gran altitud los hizo inaccesibles para los aviones de combate de 1927. Hacia fines de 1927, la máquina se convirtió para fines de fotografía aérea, después de lo cual el único S 36 voló como D-1252 , luego como D-AMIX , nuevamente en Dessau. El S 36 fue aprobado oficialmente para acrobacias aéreas en 1928 como la primera máquina bimotor.
Las fuerzas armadas japonesas mostraron interés en este avión más desarrollado y sobre esta base Mitsubishi desarrolló el Ki-1 y el Ki-2.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Datos del Junkers S 36 |
|---|---|
| tripulación | 3 |
| longitud | 11,41 metros |
| lapso | 20,14 m |
| altura | 4,60 m |
| Área del ala | 54,00 m² |
| Velocidad máxima | 245 kilómetros por hora |
| Velocidad continua | 220 kilómetros por hora |
| Velocidad de aterrizaje | 110 kilómetros por hora |
| Tiempo de ascenso a 3000 m | 11,8 min |
| Rendimiento de ascenso | 4,20 m / s |
| Masa de preparación | 2600 kilogramos |
| Masa de vuelo | 4300 kilogramos |
| Techo de servicio | 7750 metros |
| Rango | 900 kilometros |
| Motores | Motores radiales de 2 × 9 cilindros Gnôme-Rhône Jupiter VI con 440 kW cada uno (aprox.600 CV) |
| Armamento | - |
Ver también
enlaces web
- Bernd Junkers: Junkers S 36. En: Hugo Junkers: Una vida para la tecnología. JUMA Verwaltungsges.mbH, consultado el 12 de abril de 2016 .
Evidencia individual
- ↑ a b Manfred Griehl: Junkers: Aeronave desde 1915 (tipo brújula) . 1ª edición. Motorbuch, 2010, ISBN 978-3-613-03179-1 , pág. 42 ff .