Trimaran

Trimaran Gitana 11 bagfra: I moderne regatta-maraner stiger et skrog normalt ud af vandet under sejl

Ved højere sejlhastigheder forlader selv det midterste skrog stort set vandet ( Groupama 2 af Franck Cammas ).

En trimaran er en båd eller et skib med tre parallelle, smalle skrog - mere eller mindre adskilt . Den midterste skrog er den største, de to sider bruges til at vippe stabilitet.

Ligesom katamaranen , der har to skrog, er trimaranen en af ​​de multihull-både, der er kendetegnet ved høje hastigheder. I dag er trimaraner normalt de hurtigste både blandt sejlbåde og har for eksempel optegnelser over den hurtigste omsejling , Atlanterhavsfart osv.

Både med mere end tre skrog ( tetramaran , pentamaran ) er meget sjældne.

Generel

Trimaranen er ligesom katamaranen en multihull-båd . Sammenlignet med monohulls har disse to betydelige fordele: de er betydeligt hurtigere og har et markant lavere træk .

Når multihulls er kantret , er de sværere at opføre end sammenlignelige monohulls. Capsized trimarans kan normalt kun rettes med teknisk indsats.

brug

Fritidsfartøjer

Trimaraner med en kabine op til ca. 9 meter i længden giver mere plads i kabinen end en katamaran af samme længde. Med længder ud over det tilbyder katamaraner betydeligt mere plads. Sportsbåds trimarans er bygget i serie (pr. August 2007) op til en længde på ca. 12 meter. Racer- og eksperimentelle trimaran-designs findes i alle størrelser. Monohull-både tilbyder mere plads i kabinen med samme længde. Trimarans tilbyder betydeligt mere plads på skibet end monohulls på de net, der er strakt mellem skroget.

I modsætning til katamaranen kan mange trimarankonstruktioner foldes i støttebenene. Det betyder, at trimaranen kan transporteres og glides på en trailer eller fortøjet i havnen for at spare plads.

Der er eksperimentelle designs baseret på trimarans med hydrofoils i vandet, der kan opnå ekstremt høje hastigheder gennem eller over vand til et vinddrevet køretøj. Ved at justere den venstre vinge og den bageste vinge negativt og justere den bageste vinge positivt, kan der oprettes et opretningsmoment, der kun afhænger af hastigheden. Dog sætter materialet og vindmotstanden grænser.

Højhastighedsbåd

Trimarans holder (pr. 2011) alle vigtige hastighedsregistreringer af sejlbåde. Inden for kortdistanceoptegnelser var hydrofoil boot Hydroptère den første trimaran, der satte hastighedsrekorden over en mil i 2007 (tidligere: windsurfere ) og i 2009 midlertidigt rekorden over 500 meter (tidligere windsurfere og kitesurfere ); Kun på den korte afstand på 500 meter lykkedes det kitesurfere, der tælles med sejlerne, at overtage ” sejleregistret ” igen (status 2010); I modsætning hertil har trimaran ingen konkurrence blandt sejlbåde .

Også til langdistanceflyvning, i. H. I mellemtiden bruges især trimarans til havregistreringer. Rekorden for den hurtigste omgåelse af verden gik til en trimaran i 1997 ( Sport-Elec af Olivier de Kersauson ) og igen fra 2010 ( Groupama 3 af Franck Cammas ). Allerede i 1973 kørte Alain Colas en trimaran ( Manureva , ex- Pen Duick IV ) til en verdensomspændingsrekord under enhåndssejlere , og siden 2004 ( IDEC af Francis Joyon ) er den respektive bedste tid kun blevet slået af trimarans (fra 2011).

Den 24-timers rekord har ligget på 908,2 sømil (gennemsnitshastighed 37,8 knob) siden 1. august 2009 , da den franske 40-meter trimaran Banque Populaire V opnåede en rekordatlantisk krydsning fra New York til Lizard Point . Den gennemsnitlige hastighed for hele 3 dage på 15 timer og 25 minutters tur var 33 knob (61 km / t)

Den nuværende rekord (2017) er i besiddelse af den franske sømand François Gabart med sin 30 meter lange trimaran MACIF. Den 34-årige krydsede start- og målstregen fra Brest efter kun 42 dage, 16 timer, 40 minutter og 35 sekunder. Gabart var således seks dage og næsten ti timer hurtigere end den tidligere rekordindehaver Thomas Coville.

Militær brug

Krigsskib, udsigt over skroget i uafhængighedsklassen LCS-2

Mens trimarans indtil videre næsten udelukkende er blevet brugt til sejlads, udførte den britiske Royal Navy test med Triton eksperimentelle trimaran som en del af Future Surface Combatant- programmet fra 2000 til 2004 . Royal Navy planlagde at bygge nye fregatter i trimaran-designet. Et af højdepunkterne i testserien var verdens første landing af en helikopter om bord på en trimaran i 2001. I 2005 besluttede forsvarsministeriet imidlertid at annullere projektet på grund af omkostningsårsager. Den Triton blev derefter brugt i havforskning. Siden 2007 har hun været i tjeneste som patruljebåd for australske toldmyndigheder.

Den amerikanske flåde har testet en trimaran til sit Littoral Combat Ship med uafhængighedsklassen siden 2009 . Den første enhed i klassen, USS Independence (LCS-2) , kom i drift i januar 2010.

Passagerskibe

Brombachsee passagerskib

Prinsen af ​​Venedig, Porec

På Großer Brombachsee , ifølge operatøren, er den første passager-trimaran blevet brugt på indre vand til passagerfart i flere år.

Færger

Benchijigua Express færge

Den næststørste trimaran i verden efter uafhængighedsklassen er Benchijigua Express- færgen på 40,5 knude, der drives af Fred- rederiet . Olsen, SA Den 126,7 meter lange og 30 meter brede højhastighedsfærge opererer mellem De Kanariske Øer Tenerife , La Gomera og La Palma . Det giver plads til 1.290 passagerer og op til 340 biler. Det blev bygget af det australske skibsværft Austal .

Ændringer

Trimaraner, hvor støttebenene forskydes frem, kaldes vandfly; dem, hvor bommene forskydes bagud, kaldes canards.

Trimaraner med foldbare støtteben

Trimaraner, der kan fastgøre deres bomme til skroget, er bygget af nogle producenter. Denne konstruktion tillader fortøjning i normale havnekasser til monohull-lystbåde eller forenkler transport på land. Der anvendes mindst 5 tekniske begreber:

• Trimax trimarans bruger en foldemekanisme
• Astusboats bruger en teleskopisk mekanisme, der forbinder bommene med hovedskroget.
• Corsair Marine bruger en lodret artikulation. Dette system blev designet af Ian Farrier og patenteret i 1975 og blev først brugt af Trailertri og derefter af Corsair Marine og OSTAC. Ian Farrier udviklede Corsair-lystbåde F-27, F-28, F-24, F-24 MK II og F-31. Da Farrier forlod for at danne Farrier Marine i 2000, købte Corsair Marine rettighederne til Farrier's F-24, F-28 og F-31 både. På dette tidspunkt blev varemærket og sejladsmærket ændret fra Farriers "F-" til Corsair's "C", og bådene blev omdøbt til C24, C28 og C31.
• Farrier Marine bruger den samme lodrette foldemekanisme som Corsair Marine. Farrier-lystbåde er kendt som Fboats (F-82, F-36 osv.).
• Den finske yachtbygger Whisper bruger også en lodret foldemekanisme
• Den danske yachtbygningsvirksomhed 'Quorning Boats' bruger en næsten vandret artikulation kaldet SwingWing til sine Dragonfly trimarans . Den lille vinkel gør det muligt at folde det ind i det dybere, smallere område af hovedskroget og øger også stabiliteten af ​​trimaranen, når den foldes. Seaon 96CRB bruger en lignende vandret drejetilslutning. Dette system blev først brugt af Ocean Bird trimarans designet af John Westell og bygget af Honnor Marine Ltd fra Totnes .
• Telstar 28 bruger en vandret foldemekanisme og derudover et simpelt system til opbygning af masten for at muliggøre let trailertransport.

Andre

I science fiction-filmen Waterworld (1995 ) krydser hovedpersonen ( Kevin Costner ) havene i en højteknologisk trimaran. Filmen viser den indvendige af skibet samt talrige sejlads og fortøjning manøvrer .

Hydroptère er den hurtigste trimaran i verden (fra 2009) ; den kan nå mere end 100 km / t.

Den Cloudia er en eksperimentel trimaran med en Flettner rotor .

litteratur

• Per Asmuß: katamaraner og trimaraner - sejlads, sejlads, teknologi. Pietsch-Verl., Stuttgart 2003, ISBN 3-613-50433-2 .
• Klaus D. Kurtz: Multihulls - cruiser katamaraner og trimarans. Klasing, Bielefeld 1992, ISBN 3-7688-0693-6 .
• Edward F. Cotter: katamaraner, trimaraner, støttebåde. Delius, Klasing and Co., Bielefeld 1972, ISBN 3-7688-0150-0 .
• Joe Farinaccio: Små trimaraner: En introduktion. Bookspecs Pub, Pennsville 2008, ISBN 978-0-9721461-0-4 .

Weblinks

Fodnoter

1. ^ Artikel i Frankfurter Allgemeine Zeitung fra 23. september 2009
2. ↑ trimax 1080 trimaran . Hentet 10. oktober 2009.
3. ↑ animation . Hentet 8. august 2009.
4. ↑ F-27
5. ↑ Hvisk . Hentet 9. januar 2009.
6. ↑ SwingWing-præsentation . Arkiveret fra originalen den 9. april 2011. Info: Arkivlinket blev indsat automatisk og er endnu ikke kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. Hentet 10. maj 2009.  @ 1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / dev.dragonfly.dk
7. ↑ David Owen: Trimariner . 1970. Hentet 26. maj 2009.
8. ^ Tre gange tre . Hentet den 8. august 2009.  ( Side ikke længere tilgængelig , søg i webarkiver )  Info: Linket blev automatisk markeret som defekt. Kontroller linket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. @ 1@ 2Skabelon: Dead Link / www.cruisingworld.com  
9. ↑ Project Brighter World westsystem.com; 4. Rotorløft og træk rsta.royalsocietypublishing.org, adgang til 22. april 2010