Efter idriftsættelse som en glat damper , foråret 1847, kørte skibet til United Hamburg-Magdeburger Dampfschiffahrts-Compagnie . Fra den 13. august 1847 blev det chartret for 10 thalere om måneden af Royal Privileged Saxon Steamship Company, som blev omdannet til det Forenede Saksiske-Bøhmiske Dampskibsselskab i april 1849 . Skibet blev brugt mellem april og oktober på linjen Dresden - Meißen. Charteret sluttede i 1851.
I 1873 blev det solgt til Magdeburg Lust - Dampfschiffahrts - Gesellschaft .
Tiden efter salget
Intet er kendt om missionen i Magdeburg. I 1881 købte kæden, Deutsche Elbschiffahrts-Gesellschaft, skibet. I 1882 blev skibet nedlagt og skrottet.
Dampmaskinen
Dampmotoren var en oscillerende to-cylindret dobbeltcylindret dobbeltdampmaskine med injektionskondens og en ydelse på 120 hk.
litteratur
Hans Rindt: Weisse Flotte Dresden . Deutsches Schiffahrtsarchiv 3, side 69–114
Dresden Journal. Herold for saksiske og tyske interesser, bind 2–9, 1848–1850
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
