Dopravce
Jako přepravce , zasilatele , vyvážecí traktor nebo krátké přepravce je v sklizně vozidla určená sklizeného dřeva záda ze skladu, doplňování a splavné vůz do lesní cestě může přepravovat. Na rozdíl od vyvážecího stroje , který lze považovat za nástupce zadního koně , může dopravce také sbírat kmeny stromů na svém přepravním rámu nebo přívěsu a poté je úplně transportovat. Vyvážecí soupravy se často používají k přepravě odřezků dřeva (metoda krátkého dřeva ). Tyto dřevěné části mohou být obrobeny ve stanovených délkách kombajnem nebo (dnes spíše zřídka) motorovým lesním dělníkem. Přepravce může naložit až 18 tun dřeva.
Vybavení
Částečně šestikolové, ale většinou osmikolové vozidlo je pro dosažení maximální mobility a manévrovatelnosti vybaveno kloubovým řízením a tandemovou nápravou (dvě tandemové nápravy na 8kolových strojích). Hydraulický systém je obvykle naplněn biologicky odbouratelným olejem. Stroje jsou vybaveny nízkoprofilovými pneumatikami do šířky 100 cm. Pneumatiky jsou speciálně vyrobeny pro použití v lesnictví a jsou určeny ke snížení zhutnění půdy způsobeného těžkými vozidly. Kromě toho lze na dvojice pneumatik připevnit podvozkové pásy , jejichž vzhled připomíná řetězy pásových vozidel , ale funkční princip je spíše podobný sněhovému řetězu . Alternativou k podvozkovým pásům jsou dvojité pneumatiky kombajnů nebo vyvážecích souprav, na každé kolo je namontováno další kolo (jak je tomu již u mnoha nákladních vozidel). Kromě nižšího tlaku na půdu umožňuje toto rozšíření rozvoru ještě více rozšířit jeřáb / vyvážecí jeřáb i při velkém zatížení. To znamená, že často není potřeba dalších výletů k jiným blízkým stromům, které mají být pokáceny. Lesní podlaha je tak ještě lépe chráněna.
Velké množství reflektorů připevněných k hornímu okraji kabiny, které svítí v různých směrech, umožňuje pracovat ve tmě. Vyvážecí vůz má obvykle klimatizovanou kabinu se sedadlem řidiče tlumeným vibracemi, ze kterého je ovládáno vozidlo a jeřábové rameno dlouhé až 10 m . Zadní část vozidla je vybavena kolečkovým vozíkem nebo přepravním košem. Méně časté jsou upínací lavičky, se kterými se přesouvají vyhozené nebo celé stromy (dlouhé dřevo) (transportují se na lesní cestu). Za určitých okolností, dopravce je vybaven přídavným bušení štítu , se kterou může být kmen části pohybuje v dřevěné úložné oblasti, překážky na tramvajových kolejí může být rovný nebo odstraněny, a protokolování pruh vystupuje z níže položených lesních cestách. Pro použití s ručně řezaným dřevem se často instalují kabelové navijáky, které se dostanou do smykové dráhy.
Speciální vyvážecí stroje na svahu mají tolik čelistí naviják s otočným ramenem na střeše, které vás přimějí vystoupit na pevném místě svahu a spustit dolů. Zpravidla se však k zajištění konvenčního vyvážecího stroje na svahu a v případě potřeby k jeho zajištění při jízdě do strmého terénu používají další, dálkově ovladatelné housenky navijáku (známé také jako lesní / kácící pásy nebo multifunkční housenky ). Tato kombinace je také mnohem stabilnější než naviják instalovaný na střeše vyvážecího vozu.
Pracovní metoda
Vyvážecí vůz pracuje ze zpáteční cesty , z. B. dřevorubec (kombajn) vznikl během ředění. Problémem je velká hmotnost plně naloženého vyvážecího soupravy. Zhutnění půdy pomocí zatížené přepravce je výrazně vyšší než u dřeva kombajn. Nesprávný provoz může poškodit zejména podlahy s jemnými póry. Důsledky jsou zamokření, snížení provzdušňování půdy , mechanické poškození kořenů a zhoršení ráznosti v lokalitě. Řidič by měl velmi pozorně sledovat jízdní pruhy. Na jedné straně jsou kartáčové polštáře zbavených větví na zadních uličkách , které chrání půdu, na druhé straně je zhutnění půdy soustředěno na určité oblasti. Široké pneumatiky snižují tlak na půdu , stejně jako utahování pásek na pneumatikách (tzv. Podvozkové pásky). Vozidla s osmi koly mohou nést větší hmotnost, protože hmotnost je lépe rozložena na osm kol. U vyvážecích svahů přebírá určitou část nákladu lano navijáku , které je připevněno výše (často na několika stromech).
Ve Skandinávii se kapitálově náročné stroje často provozují ve třech směnách , sedm dní v týdnu; v Německu jsou dvě směny běžné.
Projekt EU Forwarder 2020
Projekt Forwarder 2020 zahájila EU jako součást udržitelného lesnictví; Doba trvání projektu: 10/2016 - 09/2019. V důsledku toho byl druhý prototyp představen veřejnosti v Rumunsku v roce 2019 . Steinbeis-Europa-Zentrum má Hohenlohe stavební stroje co-navržený s aplikací a smluvních dohod s EU a podporována. Jako partner projektu podporoval výzkum, vývoj a přenos znalostí. Zapojeno je celkem 14 partnerů projektu.
Mistrovství zasílatelů
Soutěže se skládají ze tří disciplín: konečné použití, ztenčení, stavba věže. Mistrovství je otevřeno řidičům kombajnů a spedičů z Německa a všech evropských zemí.
Výrobce
- Alstor
- Barko Hydraulics
- Housenka
- Eco Log (převzal společnosti Gremo a SP Maskiner v roce 2020)
- FHS Forsttechnik (dříve: Preuss Forstmaschinen)
- HSM
- John Deere (dříve: Timberjack)
- Les Komatsu (dříve: Valmet)
- Logset
- Malwa Forest
- Neuson Forest (housenka kombajn pouze )
- Ne
- Pfanzelt strojírenství
- Ponsse
- Rottne Industri
- Sampo Rosenlew
- Sittrans (značka „Equus“)
- Strojírna Novotný
- Tigercat International
- Timber Pro
- Lesní stroje WFW Waldburg
Viz také
webové odkazy
- Video harvestory a spedice - co to je? na www.forstcast.net
Individuální důkazy
- ↑ Peter Richter: Podvozková pásky ( Memento v originálu od 4. března 2016 do internetového archivu ) Info: archiv odkaz byl automaticky vložen a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte. , Zpřístupněno 28. června 2009
- ↑ Pružnější sklizeň a přesun s dvojitými koly. 8. dubna 2021, zpřístupněno 2. května 2021 .
- ↑ Lezecký umělec svahový vyvážeč
- ↑ Projekt EU Forwarder2020 Inovace pro udržitelné lesnictví. Citováno 7. března 2021 .
- ↑ Pravidla mistrovství Forwarderu ( Memento na originálu z 25. května 2003 v Internet Archive ) Info: archiv odkaz se automaticky vloží a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
- ↑ kwf Lesní Championships 2008 ( Memento v originálu od 8. července 2008 v Internet Archive ) Info: archiv odkaz se automaticky vloží a dosud nebyly kontrolovány. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
