Ford Freestar

brod
Ford Freestar (2003-2006)
Ford Freestar (2003-2006)
Freestar
Období výroby: 2003-2006
Třída : dodávka
Verze karoserie : Kombi
Motory:
Benzínové motory : 3,9–4,2 litru
(144–150 kW)
Délka: 5 105 mm
Šířka: 1941-1946 mm
Výška: 1748-1793 mm
Rozvor : 3068 mm
Prázdná hmotnost : 1939-1951 kg
Předchozí model Ford Windstar
nástupce Ford Flex

Ford Freestar je dodávka který byl vyroben společností Ford Motor Company od srpna 2003 do listopadu 2006. Nahradil Windstar .

Změna názvu byla v souladu se strategií Fordu, aby všechny modely uváděly názvy typů, které začínají písmenem F. Freestar a jeho sesterský model Mercury Monterey byly postaveny v Oakville v Ontariu .

příběh

Freestar nabídl místo až pro sedm cestujících a standardně měl čtyřstupňovou elektronicky řízenou automatickou převodovku. K dispozici bylo pět linií výbavy: základní výbava (bez označení), SE , Sport , SEL a Limited .

V USA byl Freestar nabízen se dvěma různými benzínovými motory V6: menší motor o objemu 3,9 litru vyvinul výkon 144 kW při 4500 ot./min a točivý moment 325 Nm při 3750 ot./min, zatímco větší 4, Dvoulitrový motor poskytoval výkon 150 kW při 4250 ot./min a dosáhl točivého momentu 357 Nm při 3650 ot./min. Menší motor byl součástí základní výbavy v USA, větší byl jediným dostupným motorem v Kanadě .

Merkur Monterey

Rtuť
Merkur Monterey
Merkur Monterey
Monterey
Období výroby: 2003-2006
Třída : dodávka
Verze karoserie : Kombi
Motory: Otto motor :
4,2 litru
(150 kW)
Délka: 5118 mm
Šířka: 1946 mm
Výška: 1748 mm
Rozvor : 3068 mm
Prázdná hmotnost :

V letech 1950 až 1974 existoval velký osobní automobil s tímto názvem, viz také Mercury Monterey .

Mercury Monterey byl Mercury verze Ford freestar. Vyplnilo to prázdnotu v modelové řadě, kterou zanechalo přerušení činnosti Vesničana na základě Nissanu Quest v roce 2002. Stejně jako jeho sesterský model, Ford Freestar, nabídl Monterey prostor pro sedm lidí. Ale byl nabízen v luxusnější verzi a motor o objemu 4,2 litru byl standardní výbavou.

Stejně jako u modelu Freestar byl prodej Monterey na nízké úrovni, protože konstrukce se neukázala jako konkurenceschopná s nabídkami jiných výrobců a poptávka od společnosti Vans již klesala. V srpnu 2006 bylo prodáno pouze 567 kopií Monterey.

Po krátkém modelovém roce 2007, během kterého se prodalo 1354 kusů, byla výroba ukončena. Továrna v Oakville byla přestavěna na výrobu modelů Ford Edge a Lincoln MKX . Poslední Monterey opustil výrobní linky 25. srpna 2006. Celkem 32 195 Monterey bylo prodáno po dobu tří let.

Mercury Monterey Luxus z roku 2007 se prodával za 28 595 USD a Ford Freestar Limited z roku 2007 za 29 575 USD.

Špatný prodej a včasný nábor

Freestar a Monterey byli kritizováni za špatnou kvalitu jejich interiérů a za jednoduché celkové vybavení ve srovnání s konkurencí. Od roku 2005 do roku 2006 poklesl prodej Freestaru o 20% a prodeje Monterey o 40%. Poslední Freestar byl postaven 17. listopadu 2006.

Přejmenování modelu z Windstar na Freestar (druhé za devět let) mohlo přispět k jeho předčasné výměně. Odborníci považovali za příklad učebnice, že změna názvu může zničit dříve úspěšný produkt. The Toronto Star citoval odborníka na název produktu, který jej nazval „Ford Fiasco“. Naseem Javed , prezident ABC Namebank International , předpověděl: „U spotřebitelů nastane zmatek a chaos.“

Jiní označili myšlenku označení všech typů vozidel Ford, která začínají písmenem F, za „hloupou“. Ford uvedl, že nápad přišel od prodejců a půjde o redesign dodávky o 600 milionů dolarů. Joe Greenwell , viceprezident pro marketing a produkci mateřské společnosti Ford Motor Co. , věřil, že nový název „zvýší zájem o tento produkt“.

Když byl představen Windstar, prodával se velmi dobře a přinutil Chrysler nabídnout také dodávku v aerodynamickém stylu. Podle reklamy Ford byl „zcela nový“ Freestar pouze mírně přepracovanou verzí Windstar. Stále to bylo založeno na platformě Ford V z roku 1999. Byla revidována zejména přední část, palubní deska a středová konzola a také poloha zadní podlahové pánve.

Nejdůležitější inovace modelu Freestar, sklopná třetí řada sedadel, již byla k dispozici v modelech konkurence, a proto Freestar skončil v mnoha srovnávacích testech jako poslední. Již nebyla konkurenceschopná, protože japonští výrobci přijali specifikace předních dodávek Chrysler v této třídě s ohledem na design a velikost jejich vozidel. Předčasný konec výroby modelu Freestar byl také způsoben finančními problémy ve Fordu, takže byl jeden z nich nucen přerušit také výrobu modelů Taurus , Thunderbird a Ford GT . Nová marketingová strategie s označením typu F se navíc ukázala jako neúspěšná a sedan původně nazvaný Five Hundred byl později znovu přejmenován na Taurus .

Freestar měl kód A5 na 5. a 6. čísle čísla podvozku .

odvolání

18. ledna 2012 oznámila americká agentura pro bezpečnost provozu NHTSA stažení z prodeje pro modelové roky 2004 a 2005. Dotčeno bylo 205 900 vozidel (včetně Mercury Monterey), protože by mohla selhat součástka v hnacím systému a vozidlo mohlo být náhle zastaveno.

nástupce

Nástupce modelu Freestar, Ford Flex , byl uveden na mezinárodním autosalonu v New Yorku v roce 2007 . Nový vůz se prodává jako model z roku 2009 od léta 2008. Od roku 2010 je verze Lincoln nabízena pod názvem Lincoln MKT .

Země, kde byly prodány Freestar a Monterey

webové odkazy

Commons : Ford Freestar  - Sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ↑ Ford hraje název hry s populárním Windstar minivan ( Memento na originálu z 21. listopadu 2008 v Internet Archive ) Info: archiv odkaz se automaticky vloží a dosud nebyly kontrolovány. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.  @ 1@ 2Šablona: Webachiv / IABot / www.metrostate.com
  2. ↑ http://www.augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/Ford-ruft-fast-halbe-Million-Autos-zurueck-id18269846.html
  3. ↑ Ford zabrzdí minivany  ( stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech )  Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.@ 1@ 2Šablona: Dead Link / www.theglobeandmail.com