Ringbanelinje - Ring Rail Line
| Ringbanelinje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ringbanelinjen. Stiplet linje angiver tunnel.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oversigt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokal | Vantaa , det sydlige Finland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Vantaankoski fusionerer med hovedlinje (lokale spor) mellem Hiekkaharju og Koivukylä stationer |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationer | 5 (+ 3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Åbnet | 1. juli 2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjelængde | 18 km (11 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spor | Dobbelt spor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sporvidde | 1.524 mm ( 5 fod ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrificering | 25 kV @ 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Driftshastighed | 120 km / t (75 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Ring Rail Linie ( finsk : Kehärata , svensk : Ringbanan ; tidligere Marjarata ) er en jernbane rute i det område af byen Vantaa , i Greater Helsinki Metropolitan Area of Finland . Det forbinder Helsinki-Vantaa lufthavn og det tilstødende forretnings- og detaildistrikt Aviapolis med Helsinki-pendeltognet . Linjen fylder hullet mellem Vantaankoski og Tikkurila jernbanestationer, der kører i tunnel under lufthavnen.
Linjen begyndte at køre den 1. juli 2015.
Historie
Linjens grundsten blev lagt den 3. marts 2009, og byggeriet blev startet den 13. maj 2009 med udgravningen af servicetunneler. Udgravningen af en 300 m lang tunnelstation under lufthavnen blev afsluttet i marts 2010, da byggeriet fortsatte efter planen.
I februar 2011 anførte en video på projektets officielle hjemmeside, at projektet ville være åbent i juni 2014. Det annoncerede forskellige nye detaljer, herunder at stationen i Tikkurila ville blive genopbygget som et integreret rejsecenter samt detaljer om tog der betjener lufthavnen. I september 2012 blev åbningsdatoen skubbet tilbage til juli 2015 på grund af det uventede behov for at redesigne og forstærke lufthavnens stationstunnel for at modstå de sure produkter af propylenglykolforfald af bakterier i jorden. Propylenglycol anvendes som et afisningsmiddel til flyene.
Ringbanelinjen begyndte at køre den 1. juli 2015. Stationen i Helsinki lufthavn åbnede senere med Tietotie-indgangsåbningen den 10. juli og den direkte forbindelse til terminalens åbning i december 2015.
Rute
Den nye linje skaber forbindelse fra lufthavnen til Helsinki hovedbanegård samt forstæderne på ruten. Den nye jernbane forlader hovedlinjen nordpå fra Helsinki efter Tikkurila station i øst, kører via lufthavnen og ind i Vantaankoski station mod vest og slutter sig til den eksisterende afgreningslinje til det vestlige Vantaa, som tidligere blev betjent af "M" toget. Fem nye stationer blev bygget, med plads reserveret til yderligere tre i fremtiden.
Linjen betjenes af "P" og "I" togene, der kører henholdsvis med uret og mod uret. Rejsetiden fra lufthavnen til Helsinki Hovedbanegård er 27 minutter ("P" tog) eller 32 minutter ("I" tog), mens tiden til Tikkurila, for at forbinde med langdistance tog nord eller øst, er 8 minutter. Begge tog kører hvert 10. minut om dagen.
Stationer
I den første fase blev der bygget fem nye stationer i Vehkala , Kivistö , Aviapolis , Helsinki-Vantaa lufthavn og Leinelä . Ud af disse er Aviapolis og lufthavnens stationer placeret i en tunnel. Der er reserveret tre yderligere stationer: Petas (overflade), Viinikkala (tunnel) og Ruskeasanta (tunnel).
Koste
De forventede omkostninger til opførelsen er € 655 mio. Pr. September 2012, op fra € 605 mio. I marts 2010. De anslåede omkostninger til projektet i december 2014 var € 738,5 mio. De nuværende anslåede omkostninger til projektet er € 773,8 mio
Fremtidig udvikling
Der findes separate forslag om at udvide Helsinki Metro til lufthavnen og flytte langdistanceforbindelser fra den nuværende hoved-nord-syd-korridor til en ny jernbane mellem Pasila og Kerava, der passerer gennem lufthavnen. Denne nye rute, kendt som Lentorata , ville rejse i en lang tunnel under lufthavnen og give direkte adgang fra langdistance tog samt frigøre jernbanekapaciteten, der optages af langdistance trafik i den nuværende hovedkorridor for den voksende lokale pendeltrafik.
Se også
Referencer
eksterne links
