Pilot logbog - Pilot logbook
.jpg)
.jpg)
En pilotlogbog er en oversigt over en pilots flyvetimer. Den indeholder hver flyvning, en pilot har fløjet, herunder flyvetid, antal landinger og typer af foretagne instrumenttilgange . Piloter logger også simulatortid , da det tæller med til træning.
I de fleste lande skal piloter føre en logbog i henhold til deres regerings luftfartsbestemmelser . Det primære formål er at vise, at visse krav er opfyldt for et certifikat eller en rating og for valuta.
Krav til logning af flyvninger efter land
Forenede Stater
I USA er en pilot påkrævet for at logge al flyvetid, der bruges til at opfylde minimumskravene til et certifikat, rating, flyveanmeldelse eller kontrol af instrumentkompetence og for valuta. Det betyder, at en pilot ikke behøver at registrere hver eneste af sine flyvninger.
Den Federal Aviation Administration kræver ikke flyvningerne logget være logget på en officiel logbog eller format, så længe de betingelser, CFR Afsnit 14 §61.51 litra b, er opfyldt. Dette kræver information om flyvningen, såsom dato, samlet tid, start- og landingssteder og oplysninger om kommandopilot osv.
Fordi FAA ikke kræver en officiel logbog eller et officielt format, er mange formater tilgængelige for piloter. Nogle piloter bruger endda digitale metoder, såsom registrering af disse oplysninger i Microsoft Excel eller et lignende regneark, eller via online eller andre digitale metoder til registrering af deres flyvninger.
europæiske Union
Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) giver et eksempel på et logbogsformat, hvor alle flyvninger skal logges. Oplysninger, der skal logges, omfatter placering og tidspunkt for afgang og ankomst, luftfartøjets registrering, luftfartøjets fabrikat, model og variant, navnet på piloten i kommando, om flyvet var enkeltpilot eller flerpilot og for enkeltpilot flyvninger, uanset om flyet var enkeltmotorer eller flermotorer. Tid i en flyvesimulator (FSTD) logges også.
Ud over kravene i del-FCL.050, hvorvidt en flyvning var langrend bør også blive logget til udstedelse af et flyselskab transport pilotcertifikat (ATPL).
Irland
I Irland er elektroniske logbøger ikke acceptable til udstedelse af en ATPL. Alle PICUS (pilot i kommando under opsyn) skal være modsigneret af piloten i kommando, og elektroniske signaturer accepteres ikke. Al instruktørtid skal være modsigneret af instruktøren.
Se også
Referencer
 |
Denne flyrelaterede artikel er en stubbe . Du kan hjælpe Wikipedia ved at udvide den . |
