MV muslingeskal -MV Seashell
| Historie | |
|---|---|
| Navn |
|
| Ejer |
|
| Registreringshavn |
|
| Bygger | Lidingö Nya Varv & Vaerkstaeder AB |
| Lanceret | 1943 |
| Skæbne | Bortskaffet |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type | Coaster |
| Tonnage |
|
| Længde | 43,89 m (144 fod 0 tommer) |
| Bjælke | 26 ft 2 in (7,98 m) |
| Dybde | 3,78 m (12 fod 5 tommer) |
| Installeret strøm | 2SCSA dieselmotor |
| Fremdrift | Skrue propel |
Seashell var en 312 BRT- coaster, der blev bygget i 1943 af Lidingö Nya Varv & Vaerkstaeder, Lidingö , Sverige for tyske ejere. Hun blev beslaglagt af de allierede i Hamborg og overført til ministeriet for krigstransport (MoWT) og omdøbt til Empire Condart . I 1947 blev hun solgt til købmandstjeneste og blev omdøbt til Fredor . I 1952 blev hun forlænget, hvor hendes BRT steg til 452. Ved et salg i 1955 blev hun omdøbt til Seashell . Hun tjente indtil 1968, da hun blev skrottet.
Beskrivelse
Skibet blev bygget i 1943 af Lidingö Nya Varv & Vaerkstaeder AB , Lidingö, Sverige.
Skibet var 43,89 m langt, med en bjælke på 7,98 m, en dybde på 3,78 m. Som bygget havde hun en BRT på 312.
Skibet blev drives af en 2-takts Single Cycle enkeltvirkende dieselmotor , der havde 6 cylindre med 9 13 / 16 inches (25 cm) diameter med 16 9 / 16 (42 cm) slagtilfælde. Motoren blev bygget af AB Atlas Diesel , Stockholm.
Historie
Glücksburg blev bygget til HC Horn, Hamborg . Hun blev rekvireret af Kriegsmarine ved afslutningen. I 1944 blev hun omdøbt til Stadt Glücksburg . I 1945 blev hun returneret til Horns. I maj 1945 blev hun beslaglagt af de allierede i Hamborg. Hun blev sendt til MoWT og blev omdøbt Empire Condart .
I 1947 blev hun solgt til Plym Shipping Co Ltd, Plymouth og blev omdøbt til Fredor . I 1952 blev hun forlænget og hævede hende til 452 BRT. I 1957 blev hun solgt til Instone Lines Ltd, London og blev omdøbt til Seashell . Hun tjente indtil 1968, da hun blev skrottet i Tamise , Belgien .
