Batam - Batam

Batam
By
Byen Batam Kota Batam
Regionale transkription (er)
•  Jawi	باتام
•  Kinesisk	巴 淡
Batam bymontage, fra øverste venstre mod højre: Set forfra af Batam Great Mosque, Rådhusbygningen, skyline for Batam centrum, Nagoya Business Area og en travl vej i centrum.
Våbenskjold
Kælenavn (er):  Kota Industri ("Den industrielle by")
Placering inden for Riau Islands
Batam Placering i Riau Islands Vis kort over Riau-øerne Batam Placering i Sydkinesiske Hav Vis kort over Sydkinesiske Hav Batam Placering i Indonesien Vis kort over Indonesien
Koordinater: 1 ° 05′N 104 ° 02′E / 1,083 ° N 104,033 ° E / 1,083; 104,033 Koordinater : 1 ° 05′N 104 ° 02′E / 1,083 ° N 104,033 ° E / 1,083; 104,033
Land	Indonesien
Provins	Riau-øerne
Regering
• Borgmester	Muhammad Rudi
• Viceborgmester	Amsakar Achmad
Areal
• Total	1.595 km 2 (616 kvm)
• Jord	715 km 2 (276 kvm)
• Vand	880 km 2 (340 kvm)
Befolkning  (Folketælling 2020)
• Total	1.196.396
• Massefylde	750 / km 2 (1.900 / kvm)
• Urban tæthed	800 / km 2 (2.000 / kvm)
Tidszone	UTC + 7 ( Indonesisk vestlig tid )
Postnummer	29453
Områdenummer	(+62) 778
Registreringsattest	BP
HDI	0,810 ( meget høj )
Internet side	batamkota .Gå .id

Batam er den største by i provinsen Riau Islands , Indonesien . Byens administrative område dækker tre hovedøer Batam, Rempang og Galang (samlet kaldet Barelang) samt flere små øer. Batam Island er byens centrale og industrielle zone, mens både Rempang Island og Galang Island opretholder deres landlige karakter og er forbundet til Batam Island med korte broer. Batam er en industriel boomtown , et voksende transportknudepunkt og en del af en frihandelszone i Indonesien – Malaysia – Singapore Væksttrekant , der ligger 20 km fra Singapores sydkyst og også en del af Indonesien – Malaysia– Thailand Vækst Triangle .

Ifølge Statistik Indonesiens folketælling i 2020 havde Batam en befolkning på 1.196.396, hvilket gør den til den tredjestørste by i regionen Sumatra efter Medan og Palembang . Det er den nærmeste del af Indonesien til Singapore, med en mindsteafstand på 5,8 km. Under den nationale folketælling i 2010 var Batam den hurtigst voksende kommune i Indonesien det foregående årti med en befolkningsvækst på 11% om året. I 2017 led øen alvorlige jobtab, nogle 300.000 arbejdere blev fyret.

Historie

Havneudsigt med olietanke fra skallen på Sambu Island, 1936

De første indspillede indbyggere på Batam Island er malaysisk kendt som Orang Laut , fra år 231 e.Kr. Øen, der engang tjente som kampfelt for admiral Hang Nadim mod angriberne, blev brugt af regeringen i 1960'erne som en petroleumslogistikbase på Sambu Island .

I 1970'erne blev ifølge præsidentdekret nr. 41 år 1973 Batam Island udpeget som et arbejdsmiljø i et industriområde understøttet af Batam Island Industrial Development Authority eller bedre kendt som Batam Authority Board ( BOB , nu Batam Development Board ( Indonesisk : Badan Pengusahan Batam eller BP Batam ) som drivkraft for udviklingen af ​​Batam med det oprindelige mål at gøre Batam til den "indonesiske version af Singapore". Med den hurtige udvikling af øen, baseret på regeringsforordning nr. 34 af 1983, Batam District (som er en del af Riau Islands Regency) blev opgraderet til kommunestatus, der har pligter til at køre regeringsadministration og samfund og støtte udviklingen af BP Batam .

I reformationen i slutningen af ​​1990'erne, med lov nr. 53 af 1999, ændrede Batam administrative kommune sin status til en autonom region, nemlig Batam City Government for at udføre statslige og udviklingsmæssige funktioner ved at involvere BP Batam .

Geografi

Batam er en nogenlunde oval ø med mange bugter, holme og halvøer, ligger vest for Bintan Island , syd for Singapore, nord for Rempang og Galang , og øst for Bulan Island . Den Riau strædet adskiller Batam og Bintan. Batam Kommune dækker 3.990 km², hvoraf 1.040 km² er jord, et tal, der inkluderer noget landgenvinding . Imidlertid dækker Barelang Island (ikke en, men tre, se ovenfor) ca. 715 km² af de 1.040 km², og selve Batam-øen dækker kun ca. 410 km² ud af det samlede antal. Hovedparten af ​​den kommunale befolkning bor på øen Batam.

Klima

Batam har et tropisk regnskovsklima (Af) med kraftig nedbør året rundt.

Styring

BP Batam-logo

Borgmester

Batam Citys rolle tager sig af al befolkningsadministration og civil registrering samt menneskelige ressourcer. Ved realiseringen af ​​demokratiseringen og kontinuiteten i regeringsførelse i Batam City, den 5. januar 2011, var valget af borgmesteren og viceborgmesteren i Batam. Ahmad Dahlan og Muhammad Rudi blev valgt til borgmester og viceborgmester i Batam-perioden 2011–2016. Den nuværende borgmester er Muhammad Rudi for perioden 2016-2021, ledsaget af Amsakar Ahmad som viceborgmester i Batam.

Batam Development Board (BP)

Agenturet for frihandelszone og fri havn i Batam, ofte forkortet BP Batam, er et regeringsorgan under formandskab for Regionsrådet (DK) Batam Central Government, som er formand for Darmin Nasution, koordinerende minister for økonomiske anliggender. BP Batam spiller en rolle i landforvaltning og investeringer i den særlige økonomiske zone (SEZ) i Batam.

Administrative afdelinger

Hele Batam-udsigten fra luften

Panoramaudsigt over Batam Center

Batam City ( Kotamadya Batam ) er opdelt i tolv distrikter ( Kecamatan ) - som omfatter flere tilstødende øer som Bulan , Rempang og Galang samt Batam selv. Hele kommunen er således ofte kendt under forkortelsen Barelang . Distrikterne er opstillet nedenfor med deres områder, 2010-folketællingspopulationer og 2020-folketællingspopulationer sammen med antallet af administrative landsbyer inden for dette distrikt og dets postnumre.

Bemærkninger:

• ¹ omfatter 116 øer vest for Batam Island.
• ² består af 70 øer sydvest for Batam Island
• ³ omfatter 82 øer syd for Batam Island, inklusive Galang Island og Rempang Island.
• ⁴ omfatter den østlige del af Batam Island, men inkluderer også 23 øer ud for den østlige bred.
• ⁵ inkluderer 14 øer ud for Batam Island.

Demografi

Ved folketællingen i 2020 havde Batam en befolkning på 1.196.396 indbyggere. Befolkningen voksede hurtigt med en befolkningsvækst på mere end 8% om året mellem 2001 og 2012, men er efterfølgende faldet.

Etnicitet

I dag er Batam beboet af en heterogen blanding af mennesker på grund af arbejdskraftsmigration og ønske om at være tæt på Singapore; det er meget forskelligt, to tredjedele af befolkningen er migranter. De dominerende etniciteter er malaysiske , javanesiske , batak , minangkabau og kinesere . Som en kommune eksemplificerer det det nationale motto " Bhinneka Tunggal Ika " (Enhed i mangfoldighed). Placeringen af ​​Batam, som er tæt på Singapore, bidrager til udviklingen af ​​økonomiske, sociopolitiske og kulturelle aspekter af lokalsamfundet.

Religion

Islam er majoritetsreligionen i Batam efterfulgt af kristne , buddhister og hinduer. De fleste af dem, der følger islam, er javanesere, malaysere og minangkabauser. Den store moske i Batam, der ligger i byens centrum ved siden af ​​hovedtorvet, borgmesterkontoret og provinsparlamentet, er et vigtigt symbol på det islamiske religiøse liv i Batam. Kristendommen er også bredt omfavnet af folk i Batam, især dem fra Batak- folket i Sumatra og migranter fra Flores også fra det østlige Indonesien. Størstedelen af ​​den kinesiske befolkning praktiserer buddhisme. En række Viharas er placeret i Batam, hvoraf Vihara Duta Maitreya er en af ​​de mest besøgte, og er den største Vihara i Sydøstasien med et areal på 4,5 hektar.

Sprog

Indonesisk er den almindelige lingua franca i Batam i daglig brug. Andre sprog som lokalt malayisk (svarende til den malaysiske standard som det tales i nabolandet Malaysia og Singapore), Minangkabau , Batak , javanesiske og kinesiske etniske dialekter som Hokkien og Teochew bruges også. Brugen af mandarin og engelsk er populært på grund af singaporeansk indflydelse, især af udlændinge, der bor i Batam.

Økonomi

Industriområde i Batam

Baseret på præsidentdekret nr. 41/1973 blev Batam Industrial Development Authority (BP Batam) oprettet for at styre 415 kvadratkilometer industrielt kompleks i Batam City til tung industri. Tidligere kun Pertamina , det indonesiske statsselskab , bosatte sig der med kun 6.000 indbyggere. Skibsbygning og elektronikproduktion er vigtige industrier på øen. At være placeret tæt på havnene i Singapore øges hastigheden for vareforsendelse og produktdistribution, hvilket er til fordel for øens økonomi. Med lavere arbejdsomkostninger og særlige offentlige incitamenter er det stedet for mange fabrikker, der drives af udenlandske virksomheder.

Tengku Fisabilillah (Barelang) bro

Under en ramme, der blev underskrevet i juni 2006, er Batam sammen med dele af nabolandet Bintan og Karimun en del af en særlig økonomisk zone med Singapore; denne zone fjerner told og merværdiafgift for varer, der sendes mellem Batam og Singapore. I 2007 blev lov nr. 44 vedtaget for at supplere lov nr. 36/2000 til oprettelse af Batam som en frihandelszone i 70 år. BP Batam administrerer stadig det industrielle kompleks. Og i 2016 skiftede ansvaret for industrikomplekset fra guvernør i Riau Islands- provinsen til kontoret for den koordinerende økonomiske minister i henhold til præsidentdekret nr. 8/2016.

Over 1,5 millioner turister besøgte byen i 2015. Batam er den tredje travleste indgangshavn til Indonesien ved siden af Bali og Jakarta . I 2014 kom omkring 58,8% af udenlandske turister fra Singapore , 12,8% fra Malaysia og 4,2% fra Sydkorea .

Transportere

Færge

Sekupang International færgeterminal

Batam færge

Færger forbinder Batam til Singapore, Bintan og Johor Bahru (Malaysia). Fem færgeterminaler er på øen: Batam Harbour Bay færgeterminal , Nongsapura færgeterminal, Sekupang, Waterfront City og Batam Center færgeterminal . Forbindelser til Singapore er via Harbourfront og Tanah Merah færgeterminaler, der drives af Singapore Cruise Center (SCC).

Den seneste hændelse skete den 29. november 2015, da en færge, 'Sea Prince', ramte flydende genstand (er) undervejs til Singapore fra Batam og begyndte at lække. I alt 97 passagerer blev reddet på redningsflåder.

Harbour Bay International færgeterminal

Harbour Bay Terminal

Skilte, der viser et billede af en løftet finger over et par læber, er placeret i august 2014 i Batam Center International Ferry Terminal for at anmode om stilhed, mens de står i kø til indvandring for at høre navne kaldes og tydeligt høre instruktioner fra immigrationsofficeren. Nogle besøgende er blevet sendt straks tilbage på den første færge, der er tilgængelig til overtrædelse af denne regel. Skiltene gælder også på andre terminaler, men håndhæves ikke strengt.

Trans Batam

Trans Batam interiør

Trans Batam busser

Trans Batam er den mest pålidelige og billigste offentlige transport i Batam. Det begyndte at fungere i 2005. Trans Batam er det andet BRT-system i Indonesien efter Jakartas TransJakarta . Prisen for en tur er Rp2.000 for studerende og Rp4.000 for offentligheden. Trans Batam opererer fra 05:30 til 19:00.

Trans Batam serverer 8 korridorer på ruten:

Taxa

Blue Bird taxa

Taxaer i Batam er tilgængelige næsten hvor som helst, ved færgeterminaler, lufthavnen, indkøbscentre, hoteller osv. Mere end 3000 taxaer er i Batam. I begyndelsen af ​​2000'erne havde Batam almindeligvis Toyota Corolla- taxier. Fra slutningen af ​​2013 er mere end 95% af taxierne helt nye ved hjælp af Toyota Limo og Chevrolet Lova .

Lufthavn

Hang Nadim International Airport er øens vigtigste lufthavn og har den længste landingsbane af alle lufthavne i Indonesien. Lufthavnen var den største lufthavn i Sumatra-regionen fra 1995-2012 med en kapacitet på seks millioner passagerer årligt og er nu den næststørste i Sumatra-regionen efter Kuala Namu International Airport i Medan , som har en kapacitet på otte millioner passagerer . Lufthavnen har 4 parrede jetbroer og 2 enkelt jetbroer. Hang Nadim International Airport er et knudepunkt for Lion Air , Batik Air , Citilink og Malindo Air . BP Batam, der driver Hang Nadim International Airport, vil bygge en ny terminal med en kapacitet på otte millioner passagerer om året for hver terminal (16 millioner passagerer om året i alt til to terminaler) i slutningen af ​​2016. BP Batam har til hensigt at bygge otte parrede jetbroer i den nye terminal. Indenlandske destinationer inkluderer Pekanbaru , Palembang , Medan , Jakarta , Padang , Surabaya , Bandung , Bandar Lampung , Balikpapan , Yogyakarta , Makassar og mange flere. Internationale flyvninger inkluderer i øjeblikket Kuala Lumpur, Malaysia (drives af Malindo Air ).

Miljø

På grund af pæleværker til turistaktiviteter, sandminedrift og skovhugst til kulvirksomhed er kun 4,2% af Batam-øen dækket af mangroveskov, et stort fald fra 24% i 1970. Oprindeligt havde Batam Island 41.500 hektar mangroveskove.

Galleri

• 

  Turi Beach Resort

• 

  2014 National MTQ Building i Dataran Engku Putri, Batam Center

• 

  Den store moske i Batam

• 

  Pacific Palace Hotel

• 

  Batam Center

• 

  Barelang Bridge

• 

  BCC Hotel Tower og iHotel Baloi

• 

  Batam Harbour Bay centrum, Harbour Bay færgeterminal

Se også

• Liste over de højeste bygninger i Batam

Referencer

eksterne links

• Batam rejseguide fra Wikivoyage
• Officiel hjemmeside
• Batam Færgeterminal Officiel side
• Statistik over Batam Kommune