BMW M2 - BMW M2

BMW M2
Oversigt
Fabrikant	BMW M GmbH
Produktion	2015 - nu
montage	Tyskland: Leipzig (BMW Group Plant Leipzig)
Karosseri og chassis
Klasse	Subcompact executive car sports car ( C )
Kropsstil	2 -dørs coupé
Layout	Frontmotor, baghjulstræk
Kronologi
Forgænger	BMW 1 Series M Coupé (indirekte)

Den BMW M2 er en højtydende version af BMW 2-serie bil udviklet af BMW 's motorsport division, BMW M GmbH .

Da 2 -serien erstattede 1 -serie coupé og cabriolet -modeller, blev den første generation af M2 markedsført som den mest basale M -bil i serien. M2 havde en mere kraftfuld og lydhør, turboladet og specialindstillet BMW N55-motor, mens dens efterfølgere, M2 Competition og M2 CS, havde en højtydende dobbelt-turboladet motor udviklet af BMW M GmbH (S55-motor); forbedrede håndterings-, affjedrings- og bremsesystemer; aerodynamiske kropsforbedringer; interiør/udvendige accenter med trefarvet "M" (Motorsport) badging og øget vægt. M2 betragtes uofficielt som en indirekte efterfølger til BMW 1 Series M Coupé .

Første generation (F87; 2015)

F87
BMW M2 konkurrence
Oversigt
Produktion	2015 - nu
Designer	Hussein Al-Attar
Karosseri og chassis
Relaterede	BMW 2 -serie (F22)
Drivlinje
Motor
Smitte
Dimensioner
Akselafstand	2.693 mm (106,0 in)
Længde	4.468 mm (175.9 in)
Bredde	1.854 mm (73,0 tommer)
Højde	1.410 mm (56 tommer)
Køreklar vægt	1.495 kg (3.296 lb) 1.650 kg (3.640 lb) (Konkurrence DCT)

M2 blev afsløret i Need for Speed: No Limits i november 2015, før den senere havde premiere på North American International Auto Show i januar 2016. Produktionen begyndte i oktober 2015, først leveret i begyndelsen af ​​2016, og M2 var kun tilgængelig som baghjul køre coupé. M2 drives af den turboladede 3,0-liters N55B30T0 straight-six-motor med en hastighed på 272 kW (365 hk) ved 6.500 omdrejninger i minuttet og 465 N⋅m (343 lb⋅ft) mellem 1.450–4.750 o / min, mens en overboost-funktion midlertidigt øger drejningsmomentet til 500 N⋅m (369 lb⋅ft). M2 har forstærkede stempler og har lettere aluminiumsophængskomponenter for og bag, hvilket resulterer i en vægtreduktion på 5 kg (11 lb). M2 fås med en 6-trins manuel eller med en 7-trins dobbeltkoblingstransmission . 0–100 km/t accelerationstider er 4,5 sekunders manuelle gearkassemodeller og 4,3 sekunder for modeller udstyret med 7-trins dobbeltkoblingstransmission. Topfarten er begrænset til 250 km/t (155 mph), men kan forlænges til 270 km/t (168 mph) med M -pakken som ekstraudstyr. M2 blev brugt som sikkerhedsbil i MotoGP -sæsonen 2016 .

BMW M2 Performance Edition

150 eksempler produceret til det amerikanske marked. Bilen er færdig i Alpine White over sort Dakota-læder, og strøm leveres af en 3.0-liters inline-seks turboladet parret med en syv-trins M dobbeltkobling eller manuel 6-trins gearkasse. Performance Edition-udstyr inkluderer en M Performance coilover-affjedring og udstødningssystem med titaniumspidser, sammen med sort trim, manuelt justerbare sportssæder foran, en M Performance-sport og spornøgle.

Alle 150 Performance -udgaver blev færdig i Alpine White med Shadowline -trim. Yderligere udstyr omfatter xenon-forlygter, LED-dørprojektorer, en bagspoilerlæbe og sortfabrikerede nyrerister, sidegæller og spejlhætter.

Fabrik 19 wheels Style 437M-hjul bærer Michelin Pilot Super Sport dæk i forskudt bredde. Performance Edition-udstyret omfatter justerbare M Performance-coilovers, og bremsning håndteres af blå-færdige calipre og krydsborede rotorer, der deles med M4 F82.

Interiøret er udstyret med sæder i sort Dakota-læder med kontrastfarvede blå syninger, mens carbonfiberbeklædning fremhæver instrumentbrættet, midterkonsollen og dørpanelerne. Manuelt justerbare sportssæder foran er udstyret som en del af vægtbesparelsen, sammen med en-zone automatisk klimakontrol og fjernelse af rygerpakken og Comfort Access-nærhedsnøglen. Fabriksydelsen blev vurderet til 370 hestekræfter og 343 lb-ft drejningsmoment, og tophastigheden blev øget fra 155 mph til 168 mph for Performance Edition.

En coilover -justeringsnøgle og rebound -justeringsknap var inkluderet sammen med en M Performance -tast, der aktiverer sport og banetilstand.

BMW M2 konkurrence

BMW M2 Competition blev introduceret på biludstillingen i Beijing i 2018 og efterfulgte standard M2 Coupé som en mere kraftfuld variant. Produktionen begyndte først i juli 2018, leveret i begyndelsen af ​​2019.

M2 Competition i modsætning til standard M2, bruger BMW M GmbH højtydende S55-motor, som er en lidt afskåret variant af den 3,0 liters dobbelte turboladede seksmotor, der findes i F80 M3 og F82 M4. Motoren er udstyret med den nydesignede olieforsyningsanlægget, ændret kølesystem, og elektronisk differentialespærre fra BMW M4 Konkurrencepakken, og har også en benzin partikulært filter i visse EU- lande for at reducere emissionerne. Sammenlignet med standard M2 producerer S55 yderligere 30 kW (40 hk) og 85 N⋅m (63 lb⋅ft), hvilket resulterer i en større og mere vedvarende effekt på 302 kW (411 PS; 405 hk) mellem 5.250 –7.000 omdr./min. Og 550 N⋅m (406 lb⋅ft) ved 2.350–5.200 omdr./min. 0–100 km/t accelerationstiden er 4,4 sekunder for seks-trins manuelle gearkassemodeller og 4,2 sekunder for modeller med 7-trins dobbeltkoblingstransmission. Topfarten er elektronisk begrænset til 250 km/t (155 mph), men M -førerens pakke kan forlænge grænsen til 280 km/t (174 mph), hvilket er 10 km/t (6 mph) højere end i M2.

M2 Competition har også en kulfiberforstærket plaststiver, forstørrede nyrerister og større bremseskiver på 400 mm (15,7 tommer) i forakslen med 6 stempelkalibre og 380 mm (15,0 tommer) i bagakslen med 4 stempelkalibre. På grund af den nye motor og kølesystem er M2 Competition 75 kg (165 lb) tungere end standard M2, der havde 1.550 kg (3.417 lb) til modeller med manuel gearkasse og 1.575 kg (3.472 lb) til modeller med dobbeltkobling.

M Ydelsesdele

BMW M2 kan udstyres med M Performance Parts. Dette inkluderer en splitter, sideskørter, skærmventiler og en spoiler.

BMW M2 CS

BMW M2 CS, en banefokuseret version af BMW M2, blev afsløret online i november 2019 forud for introduktionen på LA Auto Show . Produktionen begyndte i marts 2020, med 2.200 enheder planlagt. Kun anslået 564 kom til USA ifølge indsamling af VIN -numre på Bimmerpost

M2 CS bruger den samme motor som F82 M4 Competition -pakken, som er en mere kraftfuld version af S55, der er klassificeret til 331 kW (444 hk) og 550 N⋅m (406 lb⋅ft) moment. 0–100 km/t (62 mph) accelerationstid er 4,0 sekunder for seks-trins manuelle gear og 3,8 sekunder for modeller med 7-trins dobbeltkobling.

M Performance Brakes -valgfrie rotorer og calipre fra M2 Competition overføres som standard, men keramiske bremser fås som ekstraudstyr. En adaptiv M -affjedring er standard sammen med en elektronisk låsedifferentiale. Hjulnavene og kontrolarme er fremstillet af smedet aluminium med en kulfibertransmissionstunnel som en yderligere vægtbesparende foranstaltning. Hætten, taget og forskellige aerodynamiske dele er fremstillet af en kulfiberkomposit. Det aktive udstødningssystem er også nyt, og unikke hjuldesign i højglans jet sort eller mat guld finish adskiller det fra andre M2 modeller; Michelin Cup 2 -dæk fås også. Indvendigt er midterkonsollen også kulfiber, med Alcantara-trim og et broderet rødt "CS" -mærke; sæderne er i læder og Alcantara med røde kontrastsyninger og suppleres med kontrastsyet Alcantara på rattet. M2 CS blev også bekræftet at blive solgt på det mexicanske marked. M2 CS er blevet bredt anerkendt i bilanmeldelser og vandt de eftertragtede Evo Car of the Year 2020 -priser, der slog flere superbiler fra McLaren og Porsche.

Motor Trend's Jonny Lieberman kaldte den den bedste BMW M -bil i 12 år.

Motorsport

BMW M235i Racing

M235i Racing er en baneversion af 2-serien udviklet af BMW Motorsport- divisionen og blev produceret fra 2014 til 2018. Den var rettet mod amatørchauffører på grund af dens relativt lavere pris og tilføjelse af førerhjælpemidler såsom blokeringsfri bremser , trækkraft kontrol og dynamisk stabilitetskontrol . M235i Racing bruger en 8-trins automatgearkasse og har en modificeret version af N55B30O0-motoren, der findes i standard M235i, og producerer 329 hk (245 kW) ved 5.800–6.000 o / min og 450 N⋅m (332 lb⋅ft) ved 1.300–4.500 omdr./min. M235i Racing har også en mekanisk begrænset slipdifferentiale og større bremser og fjedre. For- og bagspoilere , diffusor og sidespejle er fra BMW M Performance Parts -kataloget. Bilen blev brugt i BMW M235i Racing Cup, som var en del af VLN Endurance Championship på Nürburgring . Det blev også solgt til kundeteams i andre mesterskaber, såsom 24H Series , Touring Car Endurance Series og Pirelli World Challenge .

BMW M240i Racing

BMW M240i Racing er en opdateret version kraftigt revideret af BMW M Motorsport fra sin forgænger, BMW M235i Racing, brugt fra sæsonen 2019 og videre til BMW M240i Racing Cup, fra sæsonen 2019 og frem. BMW M240i Racing har reviderede spoiler endeplader, opdateret motorsoftware og et valgfrit nydesignet førersæde. M240i Racing har en øget effekt på 340 hk (254 kW), men producerer yderligere 10 N⋅m (7 lb⋅ft) ved 460 N⋅m (339 lb⋅ft) fra den samme 3-liters dobbelt- turbo inline-6 ​​fra sin forgænger. Da det er en racerbil, har den stadig et FIA-godkendt fuldrullebur, certificeret af DMSB. Leveringer starter i 2020.

BMW M2 CS Racing

BMW M2 CS Racing er en racervariant af den kørende M2 ​​CS, udviklet af BMW M Motorsport, for at få nybegyndere til at deltage i motorsport. Racebilen har mange udviklinger, der er blevet inspireret af og udviklet yderligere fra sine forgængere, BMW M235i Racing og BMW M240i Racing, sammen med sin "større bror" racerbil, BMW M4 GT4. Vognen får strøm fra en racerforberedt 3-liters twin-turbo inline-6, der kan generere alt fra 280 hk (205 kW) til 365 hk (268 kW) afhængigt af konfigurationen af ​​power stick, som igen kontrolleres ved behovet for at have en balance mellem ydeevne eller fra regler i en tilladelse B -klassificering. BMW M2 CS Racing har også et fuldt FIA-godkendt rullebur sammen med mange motorsportsspecifikke komponenter, såsom bagvingen, herunder ABS-systemer, der er specielt tilpasset bilen af ​​BMW M Motorsport. En stærkere ydelsespakke laves lige nu for at give racerbilen mulighed for at have op til 450 hk, kun 6 hk mere end den nuværende street-legal version. Leveringerne af BMW M2 CS Racing forventes at starte i midten af ​​2020.

Konceptbiler

2002 Hommage Concept

Den BMW 2002 Hommage Concept blev indført i maj 2016 den Concorso d'Eleganza Villa d'Este og hylder turbo BMW 2002. Bilens grundlag er baseret på en BMW M2.

• 

2002 Hommage Turbomeister Concept

Den BMW 2002 Hommage Turbomeister Concept blev introduceret i august 2016 Pebble Beach Concours d'Elegance .

• 

Referencer

v t e BMW M vejbils tidslinje fra 1978
Model	1970'erne		1980'erne										1990'erne										2000'erne										2010'erne										2020’erne
	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
M1	E26 M1
1M / M2																																		E82 1M				F87 M2
M3									E30 M3						E36 M3									E46 M3						E90/92/93 M3							F80 M3							G80 M3
M4																																					F82/83 M4							G82/83 M4
M5		E12 M535i						E28 M5				E34 M5										E39 M5					E60/E61 M5							F10 M5						F90 M5
M6						E24 M635CSi																						E63/E64 M6							F12/F13/F06 M6
M8																																										G15 M8
M Coupé																					E36/8 Z3 M								E86 Z4 M
M Roadster																					E36/7 Z3 M								E85 Z4 M
X5 M																																E70 X5 M					F85 X5 M						F95 X5 M
X6 M																																E71 X6 M						F86 X6 M					F96 X6 M