Alpha 2000 - Alpha 2000
| Alpha 2000 | |
|---|---|
|
|
| R2160 Alpha Sport | |
| Rolle | Multipurpose civile fly |
| Fabrikant | Alpha Aviation |
| Designer | Chris Heintz |
| Første fly | 15. januar 1976 |
Den Alpha Aviation Alpha 2000 er en to-sædet, all-metal uddannelse og generel luftfart fly, designet af Chris Heintz og bygget i Hamilton, New Zealand . Det fortsætter den succesrige franske Apex Aircraft 's Robin R2000 - serie, der er erhvervet ved Apex' køb af Avions Robin - selskabet.
Historie 1971-1994
Den originale Avions Robin HR200 blev designet af Christophe Heintz for at supplere de tidligere Avions Robin- design af Jean Délémontez, der også designede den populære efterkrigstidens træjodel . HR 200-prototypen fløj først den 19. juli 1971 og kom i produktion i 1973. Navnet R2000 Alpha blev anvendt på et nyt fly, der delte skroget på HR 200, men havde alle nye fløj- og haleflader for at tillade aerobatics . Prototypen R2000 Alpha fløj den 15. januar 1976, og produktionen fulgte i 1977 til 1983. Flyet har sidepladser, en innovativ kontrolpindemekanisme, der reducerer risikoen for blokering og en usædvanlig stor nyttelast for et aerobatfly, hvilket gør det også nyttigt til landture.
Licenseret produktion blev også gennemført i Canada.
Historie 1994-2004
R2160-modellen blev returneret til produktion med mindre ændringer i 1994 af Apex Aircraft. Det blev stresset til + 6 / -3 g og har en MTOW på 900 kg. Der var også en brændstofinjiceret model (R160Ai) og en ikke-aerobat 120 hk træner.
New Zealand produktion 2004–2008
I 2004 købte Alpha Aviation fra New Zealand tekniske jigs og udstyr og verdensomspændende produktionsrettigheder til både Robin HR200- og Robin R2000-serien. Alpha Aviation har genoptaget produktionen af Robin R2120 som Alpha 2000 120T og af Robin R2160 som Alpha 2000 160A og 160Ai. Apex fortsætter med at markedsføre flyene i Europa.
Produktionen af udviklingen i New Zealand begyndte i 2006 mod ordrer på ni fly og atten optioner (inklusive ordrer fra Storbritannien, Sydafrika og Australien) med kapacitet til at bygge fire fly om måneden. En Alpha 160A, ZK-FXY, var først uden for produktionslinjen, der blev testflyvet den 12. april 2006. Den blev efterfølgende brugt som en demonstrant af virksomheden. Det gjorde sin første offentlige optræden på 2006 Warbirds over Wanaka airshow . I januar 2008 blev produktionen stoppet på grund af afviklingen af Alpha Aviation af moderselskabet Inventis. Alpha Aviation Holdings Limited i New Zealand har fortsat typecertifikatet. STC til levering af reservedele blev genanskaffet af CEAPR i Frankrig i 2017.
Varianter
Robin / Apex
- R 2100A
- Drevet af 81 kW (108 hk) Lycoming O-235 motor. 34 bygget
- R 2112 Alpha
- Udskiftning til R 2100 med 83,5 kW (112 hk) Lycoming O-235 motor.
- R 2160 Alpha Sport
- 119 kW (160 hk) Lycoming O-320 motor. Oprindeligt opkaldt Acrobin . R 2160 D: teknisk identisk version med let reduceret maks. tillod RPM at opfylde tyske støjbegrænsninger.
Alpha Aviation
Fra 2006 tilbydes tre varianter. Den omtrentlige hestekræfter for hver er angivet med typenummeret.
- Alpha 120T
- den mindste og billigste, tænkt som træner.
- Alpha 160A
- en mere kraftfuld, fuldt aerobatisk træner.
- Alpha 160Ai
- en brændstofindsprøjtet motor og udstyret til langrendsture såvel som aerobatics.
Specifikationer (R2160 Alpha Sport)
Data fra Jane's All The World's Aircraft 1982–83
Generelle egenskaber
- Besætning: 2
- Længde: 7,10 m (23 ft 3,5 in)
- Vingespændvidde: 8,33 m (27 ft 4 in)
- Højde: 2.135 m (7 ft 0 in)
- Fløjområde: 13,00 m 2 (140 sq ft)
- Billedformat: 5,34
- Airfoil : NACA 23015
- Tom vægt: 575 kg (1.268 lb)
- Max startvægt: 1.000 kg (2.205 lb)
- Kraftværk: 1 × Avco Lycoming O-320-D2A luftkølet flad- stempelmotor , 119 kW (160 hk)
Ydeevne
- Maksimal hastighed: 257 km / t (160 mph, 138 kn) ved havets overflade
- Krydstogtshastighed: 234 km / t (145 mph, 126 kn) ved 3.350 m (65% power)
- Standhastighed: 85 km / t (53 mph, 46 kn) (klapper ned)
- Overskrid aldrig hastighed : 333 km / t (207 mph, 180 kn)
- Rækkevidde: 796 km (495 mi, 430 nm) (maks. Brændstof, 65% effekt)
- Serviceloft: 3.800 m (12.500 fod)
- Stigningshastighed: 5,2 m / s (1.025 ft / min)
Se også
Fly af sammenlignelig rolle, konfiguration og æra
Relaterede lister
Referencer
- Donald, David (red.). Encyclopedia of World Aircraft . Leicester: Blitz, 1997. ISBN 1-85605-375-X .
- Taylor, John WR (red.). Jane's All The World's Aircraft 1982–83 . London: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .
