Syn zvířete - Son of Beast
| Syn bestie | |
|---|---|
 Rozložení skladby Son of Beast se smyčkou
| |
| Kings Island | |
| Umístění | Kings Island |
| Parková část | Akční zóna |
| Souřadnice | 39 ° 20'46 "N 84 ° 15'53" W / 39,346101 ° N 84,264686 ° W Souřadnice : 39,346101 ° N 84,264686 ° W39 ° 20'46 "N 84 ° 15'53" W / |
| Postavení | Odstraněno |
| Datum otevření | 28. dubna 2000 |
| Uzávěrka | 16. června 2009 |
| Náklady | 20 500 000 USD (přibližně) |
| Nahrazen | Banshee |
| Obecné statistiky | |
| Typ | Dřevo |
| Výrobce | Roller Coaster Corporation of America |
| Návrhář | Werner Stengel |
| Rozložení stopy | Terénní horská dráha |
| Systém zvedání/spouštění | Řetězový výtah kopec |
| Výška | 218 stop (66 m) |
| Upustit | 214 stop (65 m) |
| Délka | 7,032 ft (2,143 m) |
| Rychlost | 78,4 mph (126,2 km/h) |
| Inverze | 1 (2000–2006) 0 (2007–2009) |
| Doba trvání | 2:20 |
| Maximální svislý úhel | 55,7 ° |
| Kapacita | 1600 jezdců za hodinu |
| G-síla | 4.5 |
| Omezení výšky | 48 palců (122 cm) |
| Vlaky | 2 vlaky Gerstlauer se 6 vozy. Jezdci jsou uspořádáni 2 napříč ve 2 řadách pro celkem 24 jezdců na vlak. |
|
Syn zvířete v RCDB Obrázky Syna zvířete v RCDB | |
Son of Beast byla rekordní dřevěná horská dráha na ostrově Kings Island v Masonu v Ohiu . Postaven a navržen dnes již zaniklou Roller Coaster Corporation of America , otevřel se veřejnosti 28. dubna 2000 a byl na téma pokračování jedné z dalších podpisových atrakcí parku, The Beast . Kromě překonání světového rekordu v rychlosti byl Son of Beast první dřevěnou hypercoasterem na světě s poklesem 214 stop (65 m) a byl druhou dřevěnou dráhou, která měla inverzi; Flip Flap Railway byla první, ale byla dlouho nefunkční před otevřením jízdy.
Syn zvířete je také známý pro dvě velké ne smrtelné nehody. V roce 2006 způsobila škoda na trati náhlé zastavení jednoho z vlaků. Po dalším incidentu v roce 2009, kdy žena tvrdila, že utrpěla zranění hlavy, byla jízda na neurčito uzavřena. Dne 27. července 2012, uzavření bylo provedeno trvalé, protože Kings Island oznámil, že horská dráha bude demontována a odstraněna z parku. Když se Banshee v roce 2014 otevřelo na bývalém místě Son of Beast, byl do fronty na jízdu umístěn náhrobní rekvizita zobrazující Syna bestie a jeho roky provozu.
Dějiny
The Roller Coaster Corporation of America (RCCA) diskutovala myšlenku stavby první dřevěné hypercoaster na světě s Kings Island v roce 1997. Park oznámil plány na stavbu Son of Beast 11. května 1999. V rámci marketingové kampaně pro jízdu před při svém debutu byla krabička umístěna vedle pěšiny v parku. Zevnitř krabice se ozývaly šelestivě vrčící a vrčící zvuky, které se prudce otřásaly. Během oznámení byla divákům odhalena krabice spolu s modelem horské dráhy a seznamem sedmi světových rekordů, které by byly překonány, když bude uveden do provozu. Nápis u vchodu do jízdy představoval velký dřevěný box pokrytý řetězy, lanem a kovovými popruhy. Přední část byla roztržena s názvem „Syn zvířete“ uprostřed krabice.
Problémy sužovaly jízdu od začátku a v důsledku toho Paramount Parks , tehdejší majitel parku, vypálil RCCA před dokončením stavby. Během počátečního roku Son of Beast musel park provést několik konstrukčních oprav. Kings Island podal v listopadu 2000 žalobu na tři společnosti zabývající se návrhem a výrobou horské dráhy, přičemž tvrdil o vadách, které zpozdily počáteční otevření a vyústily v několikanásobné uzavření.
11. ledna 2000 byla část jízdy poškozena kvůli silnému nárazovému větru. Později se ukázalo, že druhý kopec se zřítil sám. Dřevěná konstrukce byla držena na svém místě dočasným pásovým nosným systémem a byla postavena jen o den dříve.
Otevření se plánovalo 14. dubna 2000, ale stavba byla zastavena kvůli deštivému počasí. V důsledku toho muselo být otevření tácek odloženo. Syn zvířete se původně otevřel veřejnosti 28. dubna 2000. Atrakce fungovala jen krátkou dobu, než se zavřela kvůli opravám na malém úseku trati. Poté se znovu otevřel 26. května 2000.
Od začátku měl pověst drsného. Během zážitku z jízdy byli pasažéři trháni. Tento problém byl údajně způsoben strukturálními problémy. Jedinou hladkou cestou jízdy byla svislá smyčka.
Jízda původně fungovala se třemi vlaky navrženými společností Premier Rides . Každý z nich se skládal ze šesti vozů o celkové kapacitě třicet šest. Vlaky byly před sezónou 2006 zkráceny na pět vozů. Po prvním velkém incidentu jízdy byly vlaky nahrazeny lehčími modely, než se jízda znovu otevřela následující sezónu. Během této doby byla smyčka také odstraněna.
Poté, co v roce 2009 došlo k dalšímu významnému incidentu , bylo oznámeno, že Son of Beast bude uzavřen na neurčito. Počátkem roku 2010 byly z webu parku a mapy parku odstraněny odkazy na syna zvířete. Odstraněno bylo také veškeré značení, včetně krabice u vchodu.
Dne 15. března 2010, generální ředitel Kings Island, Greg Scheid, uvedl, že park strávil téměř 30 milionů $ na jízdu k dnešnímu dni, a že to nebude znovu otevřít pro sezónu 2010. Další mluvčí Kings Islandu, Don Helbig, v roce 2011 oznámil, že pro sezónu 2011 bude jízda opět uzavřena a že o budoucnosti jízdy ještě nebylo rozhodnuto. „Nebylo učiněno žádné rozhodnutí ohledně budoucnosti jízdy,“ řekl mluvčí Don Helbig. „Bylo by nevhodné spekulovat o tom, kdy by mohlo dojít k rozhodnutí. Není o čem mluvit.“ Kings Island 24. dubna 2012 oznámil, že neexistují žádné plány na provozování Son of Beast v roce 2012 a stále vyhodnocují možnosti.
27. července 2012, po důkladném vyhodnocení horské dráhy, Kings Island oznámil, že Son of Beast bude odstraněn z parku, aby vytvořil prostor pro budoucí expanzi. Demolice začala v polovině září 2012. Během demolice Son of Beast prodal Kings Island plakety s kouskem stopy po jízdě za 99,99 $. Představitelé parku nabídli kusy dřevěné konstrukce za 49,99 USD a konstrukční šrouby za 24,99 USD. 20. listopadu byla zbourána jedna z posledních zbývajících částí stavby, kopec výtahu. Nová horská dráha s názvem Banshee byla dokončena v dubnu 2014 a nyní je na stejném místě, které dříve obsadil Syn zvířete. Náhrobek s plaketou na počest Syna bestie byl umístěn na maketovém hřbitově poblíž vchodu do nové horské dráhy.
V roce 2018 vydal Kings Island plakáty, které odkazovaly na stanici Son of Beast, Outpost 5, což vedlo některé ke spekulacím, že by park mohl oznámit možné oživení. Tyto zvěsti však byly nepodložené a žádné takové oznámení nebylo učiněno.
Rozložení
Po načtení vlaku , jezdci opustili stanici dělat 51-noha (16 m) levý pád do série krátkých chmelů před odbočkou do 218-noha-vysoký (66 m), kopec výtahu . Na vrcholu kopce lanovky vedla dráha levou zatáčkou k první kapce, kde klesla o 65 metrů na zem a následně o 70 stupňů zahnutou zatáčkou doprava. Jezdci pak sestoupili 164 stop (50 m) dolů druhou kapku do levotočivé dvojité šroubovice. Vlak, který vyšel ze šroubovice, prošel brzdou v polovině kurzu a spadl do přímého úseku trati (kde byla svislá smyčka před rokem 2006), než vstoupil do jiné šroubovice, jel na sérii krátkých kopců a končil na závěrečný chod brzdy. Jeden cyklus jízdy trval asi 2 minuty a 20 sekund.
Použité materiály
- Hlavní struktura: žlutá borovice
- Track Piles: Douglasova jedle
- Struktura smyčky: ocel (odstraněno v prosinci 2006)
- Loop Track: Wood
- Použité dřevo: 2,5 milionu deskových stop
- Akry využívané půdy: 12
- Zápatí: 2414 zápatí, 11 stop (3,4 m) do země
- Šrouby: 225 000 21 "ocelových šroubů
- Hřebíky: Přes 22 malých tun (20 000 kg) hřebíků
Světové rekordy
V době svého uvedení na trh v roce 2000 byla Son of Beast jedinou dřevěnou horskou dráhou, která byla na národní úrovni zařazena do top 10 podle výšky stopy, délky trati, výšky pádu a rychlosti. Nastavilo několik světových rekordů a stalo se nejvyšší a nejrychlejší dřevěnou horskou dráhou na světě a zároveň se stalo druhou nejdelší po svém předchůdci The Beast . Syn zvířete byl také jedinou dřevěnou horskou dráhou, která měla vertikální smyčku . Smyčka byla odstraněna před sezónou 2007.
Sedm světových rekordů držených při jeho zavedení bylo:
- Nejvyšší dřevěná horská dráha
- Nejdelší dřevěná horská dráha
- Nejrychlejší dřevěná horská dráha
- Pouze smyčková dřevěná horská dráha (2000–2006)
- Nejdelší smyčková horská dráha (2000–2006)
- Většina dřevěných dráh v jednom parku (22 612 stop nebo 6892 metrů)
- První a jediná dřevěná hypercoaster na světě (přes 200 stop nebo 61 metrů vysoká)
Incidenty
2006
Ve večerních hodinách 9. července 2006 došlo ke strukturální poruše v části jízdy „Rose Bowl“, která vytvořila „mírný pokles“ ve stopě, který vytvořil „efekt výmoly“. Vlak jedoucí po trati projížděl oblastí, která silně otřásala jezdci. Poté, co se vlak vrátil na nádraží a jezdci si stěžovali na zranění, byl další vlak stoupající na kopec výtahu zastaven. Do nemocnice bylo posláno 27 lidí, mnoho z nich hlásilo zranění hlavy a krku, přičemž všichni kromě dvou byli propuštěni ve stejný den. Žádné ze zranění nebylo život ohrožující. Po kontrole následujícího dne park uvedl, že nehodu způsobila prasklina nebo prasknutí dřeva. Jízda byla na delší dobu odstavena, zatímco park spolupracoval se státem Ohio na dokončení úplného vyšetřování. Park dokončil opravy jízdy, ale stát požádal o provedení rozsáhlých testů, aby se zajistilo, že se to nebude opakovat. Park naznačil, že jízda se znovu otevře až v sezóně 2007.
13. prosince 2006, Kings Island oznámil, že Son of Beast se vrací pro sezónu 2007. Dva vlaky navržené Gerstlauerem ze zbořeného hurikánu: dráha kategorie 5 v pavilonu Myrtle Beach byly zakoupeny společností Kings Island, aby sloužily jako lehčí náhrada za původní vlaky Son of Beast. Lehčí vlaky byly použity ke snížení celkového zatížení dřevěné konstrukce. Smyčka byla během této doby také odstraněna, aby pomohla lehčím vlakům při dokončení okruhu. Park také tvrdil, že změny pomohly k pohodlnější jízdě.
Na konci června 2007 kolovaly zprávy, že park testuje nové vlaky Gerstlauer. Očití svědci informovali o tom, že po trati jezdily červené a modré vlaky s testovacími figurínami na sedadlech. 4. července 2007, Son of Beast znovu otevřen poprvé od nehody předloni. Navzdory nedostatku vertikální smyčky si dráha nadále držela rekord jako nejvyšší a nejrychlejší dřevěná horská dráha na světě.
2009
16. června 2009 žena tvrdila, že při své návštěvě parku 31. května 2009 utrpěla zranění hlavy při jízdě na Son of Beast. Incident neoznámila představitelům ostrova Kings Island do 16. června. po jízdě na Son of Beast trpěla prasklou cévou v mozku, která vyžadovala přijetí na jednotku intenzivní péče v nedaleké nemocnici. „Poprvé jsme o tom slyšeli 16. června. Její návštěva byla 31. května a neexistuje žádný záznam o tom, že bychom zde v parku museli poskytnout první pomoc,“ řekl Don Helbig, manažer pro styk s veřejností na Kings Island. Helbig také poukázal na to, že toho roku nebyly při jízdě žádné další zprávy o zraněních. Son of Beast byl však během vyšetřování preventivně zavřen. „V tuto chvíli by bylo nevhodné spekulovat o přesném datu, kdy by se mohla jízda znovu otevřít. Uděláme důkladnou revizi údržby. Na tom budeme pracovat se státem Ohio,“ řekl Helbig.
Následovalo vyšetřování a při jízdě nebyly zjištěny žádné nesrovnalosti. Shrnutí tohoto vyšetřování bylo zveřejněno později, 29. července. Navzdory osvědčujícím zjištěním se horská dráha již nikdy neotevřela.
Žebříčky
| Rok | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pořadí | - | 46 | 38 | 37 (kravata) | 36 (kravata) | 31 | 48 | - | - | - |
Viz také
Reference
externí odkazy
- Son of Beast Náhled a konstrukce Fotografie stavby na Ultimate Rollercoaster.com
- Syn a zvíře zpráv a fotografií z Coastergallery.com
- Kings Island Central - alternativní zdroj podrobností a statistik
- Video Son Of Beast - Coasterimage.com
