Grant Enfinger - Grant Enfinger

Grant Enfinger
Enfinger na Martinsville Speedway v roce 2019
narozený	Grant McArthur Enfinger 22. ledna 1985 (věk 36) Fairhope, Alabama ( 1985-01-22 )
Úspěchy	2015 ARCA závodní série Champion Nejvíce po sobě jdoucích sezón s vítězstvím v ARCA Menards série (2013-2017) 2019 NASCAR Gander Outdoors Truck Series Regular Champion Season
Kariéra řady NASCAR Xfinity
1 závod běh přes 1 rok
Auto č., Tým	Č. 26 ( Sam Hunt Racing )
První závod	2021 Alsco Uniforms 300 ( Charlotte )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 0 0 0
Kariéra NASCAR Camping World Truck Series
Během 9 let proběhlo 125 závodů
Kamion č., Tým	Č. 98 ( ThorSport Racing ) č. 9 ( CR7 Motorsports )
Pozice 2020	4. místo
Nejlepší úprava	4. ( 2020 )
První závod	2010 Mountain Dew 250 ( Talladega )
Poslední závod	2021 Chevrolet Silverado 250 ( Talladega Superspeedway )
První výhra	2016 Fred's 250 ( Talladega )
Poslední výhra	2020 Síň slávy NASCAR 200 ( Martinsville )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 6 77 5
Statistiky aktuální k 29. květnu 2021.

Grant McArthur Enfinger (narozený 22. ledna 1985) je americký profesionální automobilový závodní jezdec, který soutěží na částečný úvazek v NASCAR Camping World Truck Series , řídil č. 98 Toyota Tundra pro ThorSport Racing , stejně jako č. 9 Chevrolet Silverado pro CR7 Motorsports . Na částečný úvazek také soutěží v sérii NASCAR Xfinity , kde jezdí na čísle 26 Toyota Supra pro Sam Hunt Racing . Než přešel na Truck Series, Enfinger soutěžil na plný úvazek v ARCA Menards Series , kde jel pro GMS Racing a vyhrál mistrovství série 2015 .

Závodní kariéra

Závodní série ARCA

Enfinger ve voze ARCA č. 36 pro Allgaier Motorsports v Poconu v roce 2011

Poté, co předtím Enfinger soutěžil na krátkých tratích na jihovýchodě Spojených států a také v roce 2007 Snowball Derby , závodu, ve kterém vykázal nejrychlejší kolo, začal v roce 2008 soutěžit v tehdejší sérii ARCA Re/Max , kde soutěžil ve čtyřech závodech během v této sezóně a v příštích dvou sezónách pokračoval v omezeném závodění. Jeho nejlepší umístění, druhé, se dvakrát odehrálo v roce 2009 na Chicagoland Speedway a Kentucky Speedway . Během tohoto období řídil především pro rodinný tým, který se v roce 2010 spojil s RAB Racing .

Po přestěhování do Allgaier Motorsports pro rok 2011 soutěžil Enfinger ve své první plné sezóně v ARCA, vyhrál jeden pól na berlínské závodní dráze a na konci sezóny 2011 skončil čtvrtý v pořadí série.

Enfinger by v roce 2012 závodil s omezeným programem a pořádal závody pro Allgaier Motorsports, BRG Motorsports a Team BCR Racing. V přestávkové sezóně absolvoval v roce 2013 9 startů za tým BCR, přičemž na své domácí dráze Mobile Speedway nasbíral první vítězství v sérii ARCA Racing Series a poté v sezóně vyhrál na Iowě.

Rok 2014 by začal rekordně, Enfinger vyhrál první 3 závody sezóny (Daytona, Mobile a Salem). Na to by navázal vítězstvím v Elko pro své 4. vítězství v sezóně. Před červencovým závodem na Lucas Oil Raceway bylo oznámeno, že Enfinger, který byl v té době druhý v bodech, přejde z týmu BCR Ford do GMS Racing , vezme s sebou jeho č. 90 a sponzoruje Motor Honey. Allegiant Travel poskytne další sponzorství. Enfinger ve svém prvním závodě pro GMS na IRP skončil na 4. místě , ale s Frankem Kimmelem havaroval v Poconu . V dalším závodě na berlínské závodní dráze dominoval Enfinger, který vedl 181 z 200 kol, aby vyhrál Federated Auto Parts 200 a posunul se do 25 bodů na vedoucího bodu Masona Mitchella . Po vítězství na závodní dráze DuQuoin State Fairgrounds Racetrack by se pohyboval do 20 bodů , což mu vyneslo cenu Bill France Four Crown Award. Navzdory svým šesti vítězstvím by Enfinger skončil druhý v bodech za Mitchellem po poruše motoru a havárii v posledních dvou závodech.

Enfinger vyhrál závod na zahájení sezóny v Daytoně znovu v roce 2015. Poté, co vyhrál dalších pět závodů, vyhrál na konci sezóny svůj první šampionát ARCA.

NASCAR

Enfinger v kamionu č. 60 pro Turn One Racing v Rockinghamu v roce 2012

V roce 2010 zahájil Enfinger svůj první start kariéry v NASCAR Camping World Truck Series , skončil na 22. místě. Enfinger se pokusil soutěžit v zahajovací sezóně NASCAR Camping World Truck Series na Daytona International Speedway , ale nedokázal se na akci kvalifikovat. V říjnu běžel v závodech nákladních vozidel na Talladega Superspeedway a Martinsville Speedway .

V říjnu 2011 bylo oznámeno, že Enfinger se bude pohybovat až na nejvyšší úroveň americké závodní automobilové závodní soutěže Sprint Cup Series se společností Sinica Motorsports , start-up týmem založeným argentinským podnikatelem Georgem Sinicou. Tým zamýšlel spustit omezený plán 10 až 15 závodů v sérii Cup během sezóny 2012. Enfinger se pokusil o svůj první závod pro tým na finále Sprint Cup Series 2011 na Homestead-Miami Speedway , kde se na akci kvalifikoval.

V prosinci 2011, Enfinger byl propuštěn z jeho kontraktu Sinica Motorsports. Ani on, ani tým vlastněný společností Sinica se nepokusili o žádný start sprint cupu v roce 2012. Místo toho Enfinger v roce 2012 běžel v Camping World Truck Series pro Bragg Racing Group na Daytona International Speedway a také soutěžil na Rockingham Speedway v čísle 60 pro Turn One Racing . Do série se vrátil v srpnu v Bristolu s Allgaier Motorsports . Závodil v Las Vegas za Brad Keselowski Racing v čísle 29.

Závodní vůz Enfinger č. 24 pro GMS Racing na Talladega v roce 2016

Enfinger se vrátil do série Truck v roce 2016, když řídil Chevrolet Silverado č. 33 pro GMS Racing na plný úvazek . Začal rok volnou ránou, když vyhrál svou první kariérní tyč pro NextEra Energy Resources 250 v Daytoně, v otvíráku sezony, ale v závodě by skončil dvacátý poté, co byl chycen ve „ velkém “ se šesti koly do konce závod. V příštím závodě v Atlantě skončil v top 5 . Ale stále byl degradován na roli na částečný úvazek s číslem 24 a nahrazen Kaz Grala a Ben Kennedy v čísle 33. Enfinger běžel o 5 závodů později v sezóně za Gallagherův tým 24. Pokud jde o Fred's 250 na Talladega, Enfinger startoval na 2. místě a běžel skvěle po celý závod, vedl většinu kol a získal první vítězství v kariéře Truck. To se ukázalo být Enfingerovým posledním závodem pro Gallaghera, ačkoli běžel poslední závod sezóny na Homesteadu s RBR Enterprises .

Enfinger v kamionu č. 98 pro ThorSport Racing v Poconu v roce 2017

Společnost ThorSport Racing najala Enfinger, aby v roce 2017 řídil Toyotu Tundra č. 98 na plný úvazek . V průběžném pořadí skončil na 11. místě.

V roce 2018 přešel ThorSport Racing na Ford F-150 . Enfinger si v Las Vegas připsal druhé vítězství v kariéře a skončil pátý v průběžném pořadí.

Enfinger se staví v boxech v dubnovém závodě Truck Series v Texasu

V roce 2019 Enfinger zajistil po závodě v Michiganu mistrovství NASCAR Gander Outdoors Truck Series Regular Season Championship . Byl vyřazen z play -off v Las Vegas, když skončil na 31. místě po poruše motoru, která také sužovala další tři kamiony. Ilmor , výrobce motorů, převzal odpovědnost za motory NT1, které trpěly vážnou detonací v důsledku kombinace vysokého zatížení motoru v kombinaci s extrémními povětrnostními podmínkami v Las Vegas. Navzdory Ilmorovu oznámení NASCAR zamítl žádost ThorSportu o obnovení Enfingera a Johnnyho Sautera do play -off . I když nevyhrál žádné závody, skončil v konečném pořadí bodů na 7. místě, přičemž týmový kolega Matt Crafton vyhrál své třetí mistrovství v kariéře a také nevyhrál.

Dokončení fotografie Enfingera s Jordanem Andersonem v otvíráku sezóny Truck Series v Daytoně v roce 2020

V roce 2020 Enfinger přerušil sérii 28 výher bez vítězství tím, že vyhrál otvírák sezóny v Daytoně nad Jordanem Andersonem o 0,010 s v prodloužení, což je jeho třetí vítězství v kariéře a 100. vítězství Forda v sérii. Získal další tři vítězství v Atlantě, Richmondu a Martinsville; vítězství v Atlantě a Richmondu přišlo, když prošel vedoucími Austinem Hillem a Craftonem jedním a sedmi koly, zatímco jeho vítězství v Martinsville mu umožnilo kvalifikovat se do mistrovského kola. Enfinger byl osamělým jezdcem, který nebyl v GMS Racing , ve finálové čtyřce. V bodech by skončil čtvrtý.

Kvůli nedostatku sponzorství byl Enfinger v roce 2021 omezen na rozvrh na částečný úvazek , protože sdílel číslo 98 s bývalým jezdcem Kyle Busch Motorsports Christianem Eckesem . 1. března 2021 bylo oznámeno, že v březnu v Las Vegas , což byl jeden z Eckesových závodů v závodě č. 98, bude Enfinger řídit nákladní vůz č. 9 pro CR7 Motorsports , který obvykle řídí majitel týmu Codie Rohrbaugh . Enfinger vyhrál podzimní závod v Las Vegas v roce 2018. 26. dubna CR7 oznámil, že se Enfinger vrátí na č. 9 v závodě v Kansasu , což byl další závod, kde byl Eckes v čísle 98.

29. května 2021 bylo oznámeno, že Enfinger bude debutovat v sérii Xfinity v závodě v Charlotte toho dne. Řídil č. 26 pro Sam Hunt Racing . Když závod měl trénink a kvalifikaci (a tedy pole pouze 36 vozů místo obvyklých 40) a auto bylo v praxi nejpomalejší, rozhodl se normální řidič Brandon Gdovic vystoupit z auta. Přestože nikdy nebyl v autě Xfinity, Enfinger se do závodu kvalifikoval.

1. října 2021 společnost GMS Racing oznámila, že se Enfinger v roce 2022 vrátí k týmu a bude v letech 2022 a 2023 řídit svůj nákladní vůz č. 23 na plný úvazek a nahradí Chase Purdyho . Champion Power Equipment se také stěhuje s Enfingerem z ThorSport Racing a CR7 Motorsports a bude ho po většinu let sponzorovat v GMS.

Ostatní závody

V březnu 2019, Enfinger vydal Michelin Pilot Challenge debut sportovního vozu na Sebring International Raceway , řídit Ford pro Multimatic Motorsports vedle ThorSport Racing spoluhráči Matt Crafton , Ben Rhodes a Myatt Snider .

Osobní život

Enfinger se narodil ve Fairhope v Alabamě v Baldwin County v Mexickém zálivu v roce 1985. Enfinger navštěvoval University of South Alabama , kde v roce 2007 promoval s bakalářským titulem v oboru marketing.

Enfinger byl ženatý s Michelle Dupre 16. ledna 2016 ve Fairhope v Alabamě. Mají jednoho syna, Carsona, narozeného v červnu 2021.

Výsledky kariéry v motoristickém sportu

NASCAR

( klíč ) ( Tučné  - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva  - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedena. )

Sprint Cup Series

Řada Xfinity

Camping World Truck Series

^* Sezóna stále probíhá
¹ Nezpůsobuje nárok na body série

Závodní série ARCA

( klíč ) ( Tučné  - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva  - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedena. )

ARCA Menards Series East

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Poskytněte statistiky řidičů Enfinger na Racing-Reference
• Grant Enfinger hlavní statistiky posádky na Racing-Reference