Sklápěč - Dumper
.jpg)
Korba je vozidlo určené pro přepravu sypkého materiálu, často na staveništích. Sklápěče se liší od sklápěčů konfigurací: sklápěč je obvykle otevřené čtyřkolové vozidlo s přeskočením nákladu před řidičem, zatímco sklápěč má kabinu před nákladem. Přeskočení se může převrhnout, aby se náklad shodil; odtud pochází název „sklápěč“. Obvykle jsou poháněny naftovým motorem. Tažné oko je namontováno pro sekundární použití jako traktor pro staveniště. Dumpry s gumovými pásy se používají za zvláštních okolností a poskytují rovnoměrnější rozložení hmotnosti ve srovnání s pneumatikami. Souvislé tratě umožňují operátorovi nést těžší užitečné zatížení na kluzkých, zasněžených nebo blátivých površích a jsou v některých zemích oblíbené.
Pozadí
Brzy britské dempry měly užitečné zatížení asi tunu a byly poháněny dvěma koly, poháněly přední nápravu a řídily zadní kola. Jednoválcový vznětový motor (někdy vyráběný Listerem ) byl spuštěn ručním zalomením. Volant točil zadní kola, ne přední. Bez elektriky ani hydrauliky nebylo moc co pokazit. Přeskok byl zajištěn západkou u nohou řidiče. Když je úlovek uvolněn, přeskočí hroty pod tíhou jeho obsahu v bodech otáčení níže a po vyprázdnění se zvedne rukou.
Moderní sklápěče mají užitečné zatížení až 10 tun (11 malých tun ; 9,8 dlouhých tun ) a obvykle se řídí kloubově uprostřed podvozku (otočné řízení). Mají víceválcové vznětové motory, některé přeplňované turbodmychadlem, elektrický startér a hydrauliku pro sklápění a řízení a obvykle mají pohon všech čtyř kol. Na sedadlo může být namontován rám A známý jako rám ROPS (Roll-Over Protection), který chrání řidiče v případě převrácení sklápěče. Některé sklápěče mají také ochranu FOPS (Falling Object Protection). K vypouštění nad úrovní terénu jsou k dispozici zvedací můstky. V devadesátých letech se staly populární vyklápěcí sklápěče, které bylo možné otáčet tak, aby se nakláněly do stran, zejména pro práci na úzkých místech, jako jsou práce na silnici . Sklápěče jsou nejčastější příčinou vážných nehod stavebních závodů .
V současné době se těmto vozidlům v některých kontinentálních evropských jazycích také říká „sklápěč“ .
