CVVTCS - CVVTCS
Kontinuální variabilnímu nastavování ventilů, kontrolní systém (CVVTCS) je automobil proměnného časování ventilů technologie vyvinutá společností Nissan , podobný Toyota ‚s VVT-i systému. Používá se také v dvojité konfiguraci CVTC na motorech, jako je motor Nissan Juke MR16DDT . CVVTCS je nástupcem dřívější NVCS implementace časování ventilů společnosti Nissan .
Motory, které mají CVVTCS
- HR15DE
- HR16DE
- HR12DE
- MR18DE
- MRA8DE (dvojitý sání / výfuk)
- MR20DE
- MR16DDT (dvojitý sání / výfuk)
- QR25DE
- VQ23DE
- VQ25DET
- VQ25DD (NEO-Di) (eVTC)
- VQ30DD (NEO-Di) (eVTC)
- VQ25HR (dvojitý sání / výfuk) (eVTC)
- VQ35DE (u některých variant s jedním sáním / dvojitým výfukem)
- VQ35HR (dvojitý sání / výfuk) (eVTC)
- VQ37VHR (dvojitý sání / výfuk) (eVTC) (také používá proměnnou událost ventilu a zdvih )
- VQ40DE
- VR38DETT
- VK45DE
- VK50VE (dvojitý sání / výfuk) (používá také proměnnou událost ventilu a zdvih )
- VK56DE (2007+)
- VK56VD (dvojitý sání / výfuk) (používá také proměnnou událost ventilu a zdvih )
Viz také
- Variabilní časování vaček Nissan
- Událost a zdvih variabilního ventilu Nissan
- Zdvih a časování proměnných ventilů Nissan
 |
Tento článek týkající se automobilů je útržek . Wikipedii můžete pomoci rozšířením . |
