Auto GP - Auto GP
 | |
| Kategorie | Jednotlivé sedačky |
|---|---|
| Kraj | Evropa |
| Zahajovací sezóna | 1999 |
| Složené | 2016 |
| Řidiči | 9 |
| Týmy | 5 |
| Konstruktéři | Lola |
| Dodavatelé motorů | Zytek |
| Dodavatelé pneumatik | Pneumatiky Kumho |
| Šampion posledního jezdce |
 Luis Michael Dörrbecker
|
| Šampion posledního týmu |
 Torino Squadra Corse |
| Oficiální webové stránky | autogp.net |
Auto GP , někdy označované jako Auto GP World Series a dříve známé jako Euro Formula 3000 a Euroseries 3000 , byla evropská formule závodní série.
Kořeny této série lze vysledovat až do roku 1999 a italské řady Formula 3000 , kterou organizuje Pierluigi Corbari, která používala starý podvozek Lola s motory Zytek . Týmy používaly Lola T96 / 50 v prvních dvou letech. Na začátku se téměř všechny závody konaly v Itálii , ale velmi rychle se série rozšířila a měla místa v různých evropských zemích.
Série se stala evropskou formulí 3000 v roce 2001. Následující tři roky (2001–2003) se začala používat Lola B99 / 50. Pro rok 2004 se Superfund stal hlavním sponzorem série a plánoval použít nový vůz s novou sadou předpisů s názvem Formula Superfund, ale financování bylo staženo dříve, než začala sezóna 2005 a série byla zrušena.
Pro rok 2005 založil Coloni Motorsport italský šampionát na národní úrovni s použitím italského názvu Formula 3000. V roce 2006 to Coloni rozšířil a vytvořil nový evropský šampionát s názvem Euroseries 3000 s Lola B02 / 50. Italská série pokračovala v běhu jako součást závodů Euroseries.
V roce 2009 organizátoři oznámili, že vozy první generace A1 Grand Prix byly povoleny vedle šasi Lola F3000, které od roku 2010 zcela nahradilo staré vozy.
Samotný šampionát byl pro sezónu 2010 rebrandován a přijal jméno Auto GP. Kromě toho šampionát nabídne v každém ze svých šesti kol fond odměn ve výši 200 000 EUR.
Rok 2015 byl začátkem série Auto GP World Series ve spolupráci s nizozemskou společností ISRA, která založila sérii FA1 2014, toto partnerství však netrvalo dlouho a organizace Auto GP oznámila v 1. kole (sezóny 2015) ), že tyto dvě společnosti se rozdělily. Sezóna 2015 byla „archivována“ v polovině sezóny a uprostřed sezóny 2016 se série spojila se sérií BOSS GP .
Výsledek
Éra Formule 3000
Auto GP
| Sezóna | Mistr | Druhý | Třetí | Mistr týmu | Šampion střední třídy |
|---|---|---|---|---|---|
| Auto GP | |||||
| 2010 |
 Romain Grosjean
|
Edoardo Piscopo
|
 Duncan Tappy
|
DAMS
|
U21 : Adrien Tambay
|
| 2011 |
Kevin Ceccon
|
Luca Filippi
|
 Sergej Afanasyev
|
DAMS
|
U21 : Kevin Ceccon
|
| Světová série Auto GP | |||||
| 2012 |
Adrian Quaife-Hobbs
|
 Pål Varhaug
|
Sergej Sirotkin
|
Super Nova International
|
U21 : Adrian Quaife-Hobbs
|
| Auto GP | |||||
| 2013 |
Vittorio Ghirelli
|
 Kimiya Sato
|
Sergio Campana
|
Super Nova International
|
U21 : Vittorio Ghirelli
|
| 2014 |
Kimiya Sato
|
 Tamás Pál Kiss
|
 Markus Pommer
|
Super Nova International
|
nebyl udělen |
| 2015 | Série zrušena | ||||
| Auto GP Formula Open Championship | |||||
| 2016 |
Luis Michael Dörrbecker
|
 Mahaveer Raghunathan
|
 Christof von Grünigen
|
Torino Squadra Corse
|
nebyl udělen |
Bodovací systém
Současný systém
Týmy skórují pouze ze svých dvou nejlépe umístěných vozů. 48 bodů je maximální možný úlovek pro jednoho jezdce v závodním víkendu.
| Systém bodů Auto GP 2012 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Závod | 1. místo | 2. místo | 3. místo | 4. místo | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 10. | Pole Position | Nejrychlejší kolo |
| R1 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| R2 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | |
Předchozí bodové systémy
| Předchozí bodové systémy Auto GP | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Let | Závod | 1. místo | 2. místo | 3. místo | 4. místo | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 10. | Pole Position | Nejrychlejší kolo |
| 2011 | R1 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| R2 | 18 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | ||||
| 2006–2010 | R1 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||
| R2 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| 2005 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||
| 1999–2004 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||
