Řada 733 - 733 series

Řada 733
Nastavte B-102 na místní linku Hakodate Main Line, červen 2012
Ve službě	1. června 2012 -
Výrobce	Kawasaki Heavy Industries
Postaveno na	Kobe
Vyrobeno	2012–
Číslo postaveno	117 vozidel (32 sad)
Číslo v provozu	105 vozidel (28 sad)
Formace	3/6 aut na vlakovou soupravu
Čísla flotily	B-101 – B-121, B-1001 – B-1004, B-3101 – B-3107
Operátor (y)	JR Hokkaido
Skladiště	Sapporo
Obsluhované linky	Hakodate hlavní linka , Sassho linka
Specifikace
Konstrukce karoserie automobilu	Nerezová ocel
Délka auta	21 200 mm (69 stop 7 palců ) (koncové vozy) 20 800 mm (68 stop 3 palce) (střední vozy)
Šířka	2892 mm (9 stop 5,9 palce)
Výška podlahy	1050 mm (3 ft 5 v)
Dveře	3 na stranu
Maximální rychlost	120 km/h (75 mph) (konstrukční rychlost 130 km/h (80 mph))
Trakční systém	N-MT731A
Výkon	230 kW x 4
Akcelerace	2,2 km/h/s
Elektrické systémy	20 kV AC horní trolej
Aktuální způsob sběru	Jednoruční pantograf N-PS785
Podvozky	N-DT733 (motorový), N-TR733 (přívěs)
Bezpečnostní systémy	ATS-DN
Vícenásobná práce	721 series , 731 series , 735 series
Rozchod	1067 mm ( 3 ft 6 v )

Tyto řady 733 ( 733系) je elektrická jednotka (EMU), typ vlaku operoval Hokkaido železniční společnost (JR Hokkaido) na příměstských služeb v Sapporo oblasti Hokkaido , Japonsko, od 1. 06. 2012.

Varianty

• Série 733-0 : 3-automobilové soupravy provozované od června 2012
• Série 733-1000 : Soupravy se třemi vozy, které budou od března 2016 provozovány na přístupových službách šinkanzen Hakodate Liner
• Série 733-3000 : Soupravy 6 vozů provozované na letištních rychlých službách od července 2014

Design

Podobně jako EMU s hliníkovým tělem řady 735 postavené v roce 2010 mají EMU řady 733 těla z nerezové oceli s ocelovými konci kabiny řidiče. Se svými 2 892 mm jsou vozy řady 733 také širší než vozy řady 731 a 735, které jsou široké 2 800 mm. Sady B-113 a dále, dodané od září 2013, jsou vybaveny barevnými LED indikátory cíle, namísto tříbarevných indikátorů používaných na dřívějších sadách.

V roce 2014 bylo dodáno pět nových šestivozových souprav klasifikovaných jako „řada 733-3000“, které byly od července zavedeny na rychlé letištní linky mezi letištěm Sapporo a New Chitose , fungující vedle stávajících EMU řady 721 a umožňující stažení zbývajících EMU řady 711 jsou stále v provozu. Tyto sady obsahují vůz „u Seat“ s jednosměrným sklopným sedadlem pro cestující na vyhrazených sedadlech. Nové sady jsou vybaveny LED osvětlením v prostoru pro cestující.

• 

  3barevný LED indikátor cíle zobrazující dvojjazyčný displej, srpen 2012

• 

  Plně barevný LED indikátor cíle na sadě B-116, listopad 2013

Operace

733 series 3-car set B-115 running in multiple with a 731 series set on the Sassho Line, March 2014

Soupravy řady 733 vstoupily do služby od 1. června 2012 o příměstských službách v oblasti Sapporo na Hokkaidu, včetně nově elektrifikované linky Sassho . Mohou běžet ve více jednotkách EMU řady 721 , 731 a 735 . Na rozdíl od řady 731 však nemohou pracovat ve více jednotkách DMU řady KiHa 201, které se používají také na lince Sassho.

Formace

K 1. říjnu 2015 se flotila skládá z 21 souprav pro tři vozy, číslovaných B-101 až B-121, a sedmi sad šesti vozů řady 733-1000, číslovaných B-3101 až B-3107, vytvořených níže: s jedním motorovým ("M") mezilehlým vozem a dvěma bezmotorovými přívěsy ("T") vozy. Auto 1 je na konci Takikawa/Tomakomai.

3-automobilové soupravy (B-101-B-121)

• Auto 1 má univerzální přístupovou toaletu.
• Auto 2 je vybaveno jednoramenným pantografem N-PS785 .

3-automobilové sady řady 733-1000 (B-1001-B-1004)

Řada 733-1000 nastavila B1002 na službu Hakodate Liner v dubnu 2016

Flotila čtyř třívozových souprav řady 733-1000 je vytvořena, jak je uvedeno níže, s vozem 1 na konci Hakodate.

• Auto 1 má univerzální přístupovou toaletu.
• Vůz 2 je vybaven jednoramenným pantografem.

• 

  KuHa 733-1002 sady B1002

• 

  MoHa 733-1002 sady B1002

• 

  KuHa 733-2002 sady B1002

Soupravy pro 6 vozů 733-3000 (B-3101/3201-B-3107/3207)

Sada 6 vozů B-3103/3203, září 2014

Vůz „u Seat“ SaHa 733-3201 v září 2014

Sedm šestivozových souprav řady 733-3000 je vytvořeno, jak je znázorněno níže, se dvěma motorovými vozy („M“) a čtyřmi nepojízdnými přívěsy („T“). Soupravy se skládají ze dvou polovičních souprav pro tři vozy s čísly „B-310x“ a „B-320x“, přičemž vůz 1 je na konci Shin-Chitose.

• Auto 4 má jednosměrné sklopné sezení „u Seat“.
• Auto 1 má toaletu a vůz 3 má univerzální přístupovou toaletu.
• Vozy 2 a 5 jsou vybaveny jednoramenným pantografem N-PS785.

Interiér

Soupravy pro tři vozy mají podélné lavice, celková kapacita 439 (148 sedadel).

• 

  Pohled do interiéru ukazuje prioritní sedadla zvýrazněná oranžově, září 2012

Podvozky

• 

  Motorový podvozek N-DT733

• 

  N-TR733 podvozek přívěsu

Dějiny

Set B-102 at Hyogo Station on delivery, February 2012

První dvě sady 3 vozů, B-101 a B-102, byly dodány z továrny Kawasaki Heavy Industries v Kobe v únoru 2012, další dvě sady, B-103 a B-104, byly dodány později ten samý měsíc. Během fiskálního roku 2014 má být dodáno dalších dvanáct sad (36 vozidel).

První sady šesti vozů řady 733-3000 vstoupily do služby 19. července 2014.

První dvě sady tří vozů řady 733-1000, B-1001 a B-1002, byly dodány z továrny Kawasaki Heavy Industries v Kobe v říjnu 2015.

Podrobnosti o stavbě

Set B-115 v továrně Kawasaki Heavy Industries v Kobe, září 2013

Oficiální data dodání flotily jsou uvedena níže.

Reference